每日阅读：放弃资质审核，实行“宽进严出”

编辑：汽车自修室

读后感一：放弃资质审核，实行“宽进严出”

不仅要管生产资质，还得管是否合格，这样一来，不仅要把政府累死不可，而且繁重的工作、繁琐的程序，难免形成懈怠情绪、滋生寻租现象。不如放开生产资质，给人家一个平等的机会。同时集中精力，抓好合格证发放，给社会一个安全。这也算“宽进严出”，符合潮流。

每经记者涂劲军 发自成都  昨日(9月20日)，《每日经济新闻》记者获悉，工信部网站19日发布了关于成都新大地的违规行为及处理决定的通报。当众多车企因为没有生产汽车的资质而发愁时，成都新大地汽车有限公司 (以下简称成都新大地)手上却有很多上了工信部《车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)的资质。即便自己不生产，也可以通过把资质贴牌给别人使用而获利。

读后感二：新兼并重组，有助吉利收购一汽

虽然此次有关兼并重组的新言论，进步了很多，但鼓励私有资本进入等，并非新提法。总之，千万别对中国官员说的话，抱太大希望，哪怕他个人很开明。我们可以用来娱乐，千万别太认真。

l        上海证券报  “促进兼并重组不仅是增强企业竞争力、优化产业组织结构的有效手段，而且也是深化经济体制改革的过程。通过兼并重组，深化国有企业改革，鼓励、引导和支持非公有制经济发展，将促进社会主义市场经济体制不断完善。”李毅中说。

l        证券日报  李毅中在接受媒体提问时指出，工信部将以汽车、钢铁、水泥、机械制造、电解铝、稀土等行业为重点，抓紧落实《意见》，细化有关政策和配套措施，积极协调各地区清理限制跨地区、跨行业、跨所有制兼并重组的各种规定。

读后感三：福特依旧是太上皇，李书福寝食难安

由于沃尔沃的多款车型与福特共平台同技术，当吉利与福特一旦交恶，福特未免就会遵循君子协议。

l        北京商报 钱瑜  毋庸置疑，沃尔沃XC60的2.0T车型的最大变化无疑在动力上，新车搭载2.0T新动力，采用双涡流涡轮增压技术的T6发动机；GTDi缸内直喷涡轮增压发动机与Powershift双离合变速器的高效动力组合，率先配备在了沃尔沃XC60的2.0T车型上。

l        新京报 谢涛  福特汽车表示，EcoBoost GTDi 绿色发动机和PowerShift双离合变速器等，都将引进中国

l        中国日报  沃尔沃的几款主打车型都是共享福特的全球平台，例如沃尔沃S40是和福特福克斯共享平台，S80是和福特蒙迪欧共享平台。

l        经济观察报  曾有外电报道，福特提出的流动资金是7.5亿美元，但实际上，由于福特与沃尔沃有多年的平台共享等技术合作，即使吉利收购沃尔沃后，福特还将与沃尔沃在平台共享等方面关联，因此福特对沃尔沃未来运营的流动资金分外看重，所以提出了接近收购价格的15亿美元流。

读后感四：菲亚特单恋广汽

京华时报 黄菲菲  广菲副总经理兼销售部高级总监闫建明表示，菲亚特产品在中国进口总经销商的资格花落广菲。今后进口车的服务、零部件供应等都由广菲来运营，这标志着广菲变成真正的“立体化合资企业”。

读后感五：北京现代构建“哑铃结构”

如北京现代的“稳固中间，发展两头”策略，被持续推进，最后的结构难免呈哑铃型，与我国社会现今的两极分化结构不谋而合，李峰也是谙熟国情。

《车周刊》 李峰称，对于“高风险营销”，北京现代目前已采取了“稳固中间，发展两头”的策略，即在稳住“伊悦组合”的同时，发展A0级小车、B级车和SUV，所以极具性价比的瑞纳和即将上市的欧版旗舰车型YF将担当起重任。

读后感六：请给祁玉民多点时间

面包会有的，牛奶会有的，但华晨要点时间。

京华时报 江云花  素有自主品牌“黄埔军校”之称的华晨汽车最近几年多位高管跳槽，上月，原华晨汽车销售公司品牌公关处处长徐超的离开让华晨汽车再陷“人事门”。近日，华晨汽车集团董事长兼总裁祁玉民在北京召开新闻发布会正面回应此事件，他表示，华晨现在的人员流动很正常，大家不要把这种正常现象跟过去的“华晨时代”的人事变动联系起来。

注明：汽车自修室欲建汽车行业最大的“新闻写作选题库”，免费为行业提供参考。