每日阅读：仰融造车，投资者买单

编辑：汽车自修室

读后感一：仰融造车，投资者买单

用投资者的钱偿还投资者，仰融造车，投资者买单。

华夏时报 高薇  面对记者抛出的这些疑问，王川涛并未给予更多的解释。而当记者问到“假如项目投资失败，正道汽车将如何挽回损失”时，王川涛称：“在公司层面上，正道汽车不会或者说只会承担很少的损失。”这也正是仰融此番资本运作的玄妙之处。利用投资移民者的钱运作项目，待5年之后，再将上市股票进行增发，用股票投资者的钱归还投资移民的钱款。仰融实际上只需付出很少的前期投入，即可借助资本运作实现自己的“造车梦”。

读后感二：人算不如天算，还是允许媒体说三道四吧

政府、媒体并非圣人，企业家也并非神人，林子大了，难免有更多的鸟儿叽叽喳喳。

程远 《把产能问题交给汽车企业别人不必说三道四》我们以前多次说过，汽车业的产能问题，交给企业自己解决好，别人还是少操心、少干预为好，尤其是媒体不要说三道四，别把企业思想搞乱了。

读后感三：高端运动车有点鸡肋

思铂睿的萎靡不振，可以作为即将上市同为高端运动车CC的前车之鉴。

《中国经营报》把产能问题交给汽车企业别人不必说三道四