汉兰达深陷爬坡门，福特Edge乘虚而入？

据报道，福特汽车2011款Edge锐界将亮相北京车展，并很快开始在国内销售。

至于其前景如何，目前还是个问号，但由于尺寸与装配都有所接近，笔者情不自禁想起丰田汉兰达。

汉兰达的爬坡门事件，时至今日三月有余，还是令人心有余悸。对其销量，也带来了极大打击。2009年下半年，本是一路攀升，年底的爬坡门事件后，使得销量急转直下，2010年的2月，甚至跌至2000多点，3月有所好转。《广州日报》认为，目前的汉兰达主要在吃先前的订单。

但某款车型的命运并不会改变某个车市的行情，本田CR-V、RAV4、日产奇骏、逍客、雪佛兰科帕奇、大众途观、等SUV车型纷至沓来。其中的中高级SUV车市发展尤为强劲。2009年同比增长率超过50%，不仅高于乘用车行情，也高于SUV整体行情。

汉兰达的不幸，为对手留下了更多机会。同为中高级SUV的福特Edge，不仅高调亮相北京车展，而且准备强势登入国内车市，自然也在情理之中。

乘丰田汉兰达深陷爬坡门，福特Edge或许有个乘虚而入的机会。不过担心依旧：

福特Edge能否避免爬坡门事件？

汉兰达的爬坡门事件，究其原因，很复杂。舆论比较认可的是，车身大动力小，2.7L两驱版背不动汉兰达的庞大身躯。据报道，2011款福特Edge在动力方面，会有一定改变，将首次搭载动力输出为230马力的涡轮增压款四缸EcoBoost发动机，对比汉兰达 2.7L车型的190马力，有很大优势。

即便能避免，但离真正打开和立足中国车市，还有很远的路要走：制定一个有竞争力的价格、建立一只能战斗的销售团队、调整好合资各方的利益……