每日点评：北京+重庆，沃尔沃中国版图初现

编辑：汽车自修室

点评一：北京+重庆，沃尔沃中国版图初现

中新网2月3日电据路透社报道，吉利汽车公关新闻总监杨学良周二称，在吉利收购沃尔沃品牌后一段时间内，美国福特汽车的中国合资公司将继续生产沃尔沃S40和S80两款汽车。杨学良说："我们尊重福特和合资夥伴之间现有的沃尔沃生产合同。在合同终止之前，重庆车厂将会继续生产S40和S80两种车型."但杨学良没有透露福特的生产合同何时终止。

个人看法：既来之则安之，吉利继续授权长安代工沃尔沃。待合同结束后，没准还能低价收购生产线。期间还能基于重庆，精耕西部，与北京（可能落子北京）遥相呼应。

点评二：长安PSA的框架有点空

华龙网-重庆晚报记者 刘斌   继福特、马自达、沃尔沃、铃木之后，长安即将迎来第五个合资伙伴——法国标致雪铁龙集团(PSA)。据了解，目前在东风标致雪铁龙合资公司中，PSA已经置入了旗下雪铁龙和标致品牌最畅销的车型，包括标致206、标致307、标致408和雪铁龙富康、C2、C4、C5等等。那么，新的合资公司成立后，业内预计PSA将导入小型车标致107及雪铁龙C1、C6，以及高端的标致607和suv车型。不过，这将让长安与东风再次成为“死敌”。据了解，在重组昌河和哈飞后，长安的销量去年仅比东风少3万多辆。今年，双方除了争夺行业老三的位置外，还将就PSA旗下的车型展开争夺。

个人看法：标致408如能推迟一年半载上市，没准还能落户长安PSA，当然，这是笑话。

点评三：欧洲还是小车的欧洲，美国还是大车的美国

2009年福特嘉年华获英国销冠

2009年雷诺梅甘娜获法国销冠

2009年福特F系列获美国销冠军

点评四：车市盆地效益初现

解放日报撰文 /周侃   “西部车市的高增长才刚刚开始，成都是个缩影”，一汽－大众销售公司副总经理、西区事业部总经理徐爱群对于西部车市充满信心。一汽丰田、东风日产、东风悦达起亚等厂商的高层也表示，成都是未来西部车市的重心。

个人看法：成都、杭州等区域中心城市将逐步接棒北京、上海等核心城市。

点评五：租车行业将很快兴起

新快报讯 (记者 李村)再过10天左右，虎年春节就要来到了。还在埋头加班、望穿秋水的您，是否已经归心似箭？哦，机票一个星期前已经卖空了？坐火车吧？打了两个小时没定到票？找黄牛啊？黄牛给假票？那没办法，坐大巴吧！什么？你家那山旮旯下车还得转两趟车然后再步行三小时？那怎么办？租辆车过年吧！

个人看法：租车行业的兴起，不仅来源于需求方，也来源于油价飙升、停车费上升等用车环节的成本增加。

点评六：华晨合作奔驰、丰田被夸大

新快报记者 李村   3月1日华晨与奔驰将签订生产专用车的合资合作协议，而与丰田在微型客车方面的合作也将展开。

个人看法：仔细一看，合作的仅为边缘市场车型。

（每日点评的风格：通过整合庞杂的汽车资讯，凸显新锐、幽默、简单、逻辑，更好适应网络社会的阅读特征，于言简意赅中强调逻辑。）