“后底特律时代”，福特汽车还能笑到最后吗？

文\周丽君

【汽车自修室】克莱斯勒汽车于4月30日申请破产保护，通用汽车于6月1日申请破产保护，同是底特律三巨头之一的福特汽车似乎笑到了最后？

企业命运除受制于大环境外，也取决于内部管理。就后者而言，福特汽车与通用和克莱斯勒有着本质性的区别，福特是典型的“家族制”管理模式，另两者则是典型的“委托-代理”等现代化管理模式。

其实，福特的“家族”模式一向并人嘲笑，有人把福特比喻为欧洲17世纪的专制王朝，认为其将管理权严格限定在家庭成员内会不断伤害与这个群体有关的人们。而福特家族却始终认为这一制度恰是福特汽车发展的重要动力。为了更好管理资产，福特家族至今仍保持着开家庭会议的习惯。而且目前大多已开始接手家族产业的福特家族的第5代们也都很喜欢参加这样的家庭会议，听长辈讨论公司事务、竞争态势，并努力使自己成为日后的传奇。

所以，每当家族产业陷入低谷时，福特家族中的每一个成员就会像斯巴达的战士一样，紧密团结起来，并为之战斗。

如果福特也申请破产保护，其实，福特家族的命运就会像老通用的股东一样，在整改中，绝大多数被清除出新企业。所以，福特家族的成员，不仅要为利润而战，更要为自己的命运而战，就像我国清末时期“保皇派”中的皇亲国戚，必须垂死挣扎到最后一刻。

而纵观先前不是被广大中小投资者分解的通用，就是被私募基金控制的克莱斯勒，它们的管理层仅为利润而战，显得两袖清风多了。当通用、克莱斯勒不赚钱了，也就开始了像包袱一样，被抛来抛去的命运，根本不可能得到母亲般得呵护。

最后实在没人愿意接这个包袱了，那么，就像如今的通用和克莱斯勒，像孤儿一样被送到美国联邦政府这个“收容所”里。

但经政府这么一漂白，目前的新通用和新克莱斯勒就像轻装上阵的革命派，具有为了利润为奋斗的强大动力。

总之，汽车行业的竞争总是在改头换面得进行中，在底特律三巨头的上一轮竞争中，虽然福特笑到了最后，但在“后底特律时代”的新一轮竞赛中，面对来势汹汹的革命派，保皇派“主政”的福特汽车还能笑到最后吗？