在美国纽约如果语言不通可是件麻烦事,看不懂文字说明,连购票都困难.从法拉盛乘地铁到曼哈顿如果乘地铁,需要40分钟.并且乘地铁去曼哈顿可以乘两种车:一种是站站停的慢车,另一种是直接到达时代广场的快车.这就是地铁7号线.纽约的地铁是陈旧的，甚至可以说破旧.1904年10月27日，纽约市第一条地铁南北干线正式通车，时任纽约市长的乔治·麦克莱兰手握操纵杆，开始了纽约地铁的处女行，用26分的时间跑完了全长9.1英里、途经28个车站的全市第一条地铁线路。而今，纽约地铁共有468站，运营轨道长度总计约660英里，地铁车厢数达6442辆为全球第一，其中的大中央车站和时代广场站也已成为纽约地铁最重要的枢纽中转站。尽管如此，地铁站里刷漆一遍又一遍的工字钢柱、进出口处的钢条转门、陈旧的上下转乘廊道，无一不透出历史的痕迹。

    在纽约,有一个地铁站是崭新的，那就是“世界贸易大厦”站。地铁的标志并不显眼,许多地铁站建在偏僻的地方.如曼哈顿中央公园门口那一站.进入该地铁站后,你要上下楼梯走很长的路换乘车次,到时代广场再转车乘7号线到达法拉盛.这一路走来,你可以看到地铁下面一道道风景.这里有卖唱卖艺的,有为慈善捐款的,有中国人,有黑人也有白种人.商店小吃店也不少.还有不知何时留下来的壁画.纽约地铁那与铁轨摩擦的声响,那晃晃悠悠的麻醉状态,让你在不经意间的感觉历史的往复与沧桑.   

   尽管美国是车轮上的王国，但在纽约，地铁已经成为当地民众及游客必不可少的交通工具，据统计，在2009年，纽约地铁共运送乘客近16亿人次，在最早的时候地铁票价是五美分,现在是2.25美元.纽约地铁24小时开放，这大概是与我们最大的差别.

   纽约乘公共汽车,让我感受最深的是人们有次序地候车与上车.中国古语讲"不成规矩,无以成方圆",我们的规矩在哪里呢?

http://s14/middle/4b968675g954c4191d4dd&690                      马路直对面就是隐藏在人流中的地铁站
http://s5/middle/4b968675g956f7e13b454&690                             没有管理员,自觉排队候车的人