阿尔山市全称“哈伦阿尔山”，蒙语意为“热的神泉”,这里很多矿泉分布在市区范围的狭长地带上。阿尔山是县级市，位于内蒙古自治区兴安盟西北部，横跨大兴安岭西南山麓，西与蒙古国接壤，辖区内中蒙边境线长有90多公里。在阿尔山城东滑雪场旁的山头俯瞰阿尔山城区及火车站

阿尔山火车站，区级文物保护单位

    阿尔山火车站始建于1935年6月，竣工于1937年7月，原名温泉站，通车后叫阿尔山站，是日本侵略者为把白阿线延伸到中蒙边境地带，强化殖民统治，掠夺大兴安岭地区丰富森林资源而建的，是一座典型的日本宗教与民居相互结合的东洋建筑，集交通、军事两大用途的综合体。是目前东北及内蒙古铁路线尚存且保存完好，仍在使用的少数建筑之一。阿尔山每天一趟列车开往沈阳，车次是K7566，发车时间是下午15：10分。

阿尔山火车站建筑

阿尔山火车站里面

阿尔山火车站售票处、候车室，很袖珍的一个火车站

阿尔山火车站出口

    从沈阳开来的K7565次列车每天下午14：30分左右到达，停留40分钟左右，马上发车开往沈阳。

阿尔山火车站内

阿尔山火车站站前广场

    阿尔山城市虽小，只有一条主干道，但却有公交车。公交车是开往20公里外的伊尔施镇，经过市区主干道。

远处右边的山坡是阿尔山温泉滑雪场，到了冬天，这里应该不寂寞。

蒙古大营大门，这里应该是一住宿景点，不过此时门庭冷落

蒙古大营的蒙古包，供住宿的房间

阿尔山城东山坡上的敖包，蒙古大营与观音殿之间

阿尔山观音殿

阿尔山市区全景，需要爬到城东山头上。可以从观音殿的后面爬上去（比较远），也可以从温泉滑雪场的山脚爬上去（比较近，但坡稍陡）

 
在城东山头上俯瞰阿尔山市区，阿尔山市区处于一狭长的山谷中

阿尔山城东山头，温泉滑雪场旁边

    碰到当地的两位女学生，从他们口中得知前面树林那边有索道的地方是滑雪场，冬天才有人，原来索道是运送滑雪的人去山顶，以便向下滑。女生告诉我是滑雪场之前我对索道很奇怪，这里山不高，也不是名山，为啥会有索道，都没见人使用，原来用处在冬天。

阿尔山城东山头上的敖包

    敖包是蒙古语，意思是“堆子”，遍布蒙古各地，多用石头或者砂土堆成，也有用树枝累成的，在辽阔的草原上，原来是人们用石头堆成的道路和境界的标志，后来逐步变成祭山神、路神和祈祷丰收、家人幸福平安的象征。在藏区也有类似的祭祀载体，叫玛尼堆。


阿尔山河滨公园，环境很好，很安静。

    河滨公园在阿尔山城区西边与阿尔山市区主干道温泉路（旧203省道）并行，全是人工打造的河滨景观。其中就靠南的这段最美，因为有小坝蓄水形成的人工湖，绿化也很好。

阿尔山河滨公园的湖泊，有小坝蓄水，从而形成了人工湖

河滨公园，这里位于阿尔山市区南边

河滨公园风光

河滨公园与阿尔山市区建筑

河滨公园的小桥倒影

河滨公园小桥，也有蓄水坝的拦水功能

河滨公园的小树林

河滨公园北段，水在南段已经被拦，所以这里的水很少，目前这里也还在施工

阿尔山市区街景，前三张都是阿尔山主干道温泉路上，最后一张是位于火车站南边，站前路与永兴街交汇处的海神圣泉旅游度假区，大门上的名字“中国温泉博物馆”好大气。

阿尔山市政府，我把它叫阿尔山的白宫

阿尔山河滨公园小河上的大桥

火车开动，窗外的阿尔山很多美景

火车窗外的阿尔山风光

火车站运行大约一个半小时，到达五叉沟站（阿尔山市南边的一小镇）。阿尔山边防机动中队的官兵正在车站为即将退役的战友送行。五叉沟站也是小站，站台都没火车长，所以有些车厢下没有站台。

火车开动，官兵为他们退役的战友敬礼，也在为我们这趟列车上的游客敬礼，太客气了。