3G元年手机上网难成主流
(2009-01-03 21:20:19)
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电信手机gprs中国3git |
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元旦这两天,行业内除了与3G发牌的相关消息,最为抢眼的就是GPRS流量费大幅下降了。据报道,自2009年1月1日起,中国移动在北京、上海、湖北、河南等多个省市大幅下调了GPRS数据流量资费标准,其中包月套餐降幅达2/3,超出套餐部分降为0.01元/KB,各地最大降幅高达7成。
准3G时代的到来,促使一直以来居高不下的手机上网流量费创下了历史新低,降幅巨大。中移动之所以在全国范围内推广其GPRS降价风潮,一则是为对抗来势汹涌的中电信,可以预见,不久后这两家运营公司将在各个方面展开激烈角逐;二则是加强对现有用户的粘性,目前中移动有一批数量不少的低端用户,通过5元包月等资费方式使用移动QQ等上网服务,降低GPRS流量费,无疑会使更多的用户享受到优惠的手机上网服务;三则是为培育更多的手机上网用户做准备,虽然目前的手机上网用户不多,且普遍ARPU值不高,但未来手机上网是大势所趋,谁能在这块市场抢占先机,谁会更有可能在未来赢得更多的市场机会。
2008年的最后一天,国务院常务会议同意启动第三代移动通信牌照发放工作,3G牌照的发放工作不久将会正式启动,这意味着2009年将成为当之无愧的中国3G元年。虽然在3G元年之初,中移动就吹响了GPRS降价的“号角”,但是,手机上网在今年仍难成为主流,运营商的主要收入仍将来源于话音。
打个比方,用手机上网就好比在高速路上跑车。在高速得先把高速路修好,我们去承德可以走京承高速,平时在城里限速不能超过80麦,不过到了高速上就可以跑到120麦甚至更高,去不同的地方可以选择不同的高速路,几百公里的路途几个小时就能到达。不过,看看现在的手机上网,无论是GPRS还是CDMA 1X,还没有一家能称之为“高速路”,这样的速度让我们如何能够享受到高速路上飙车的畅快?
其次,受到带宽的制约。一条路上能跑几趟车,也决定着高速路上的车能跑多快,道路太窄就一定会影响大家使用的速度。本来在一个区域内几个人上网还能保证速度,不过人一多起来大家就都跑不起来了,这就说明现在的带宽还不够宽。同时,决定速度的还有“跑车”,要享受到手机上网的畅快,一部高端的手机是必不可少的。
不可否认,随着中国3G市场的不断发展,手机上网一定会有大行其道的一天。不过,现在运营商大幅降低移动流量费只是预示着手机上网的坚冰正在逐渐融解,以目前的市场情况判断,手机上网尚难成为主流。(相关讨论,请进入论坛)
准3G时代的到来,促使一直以来居高不下的手机上网流量费创下了历史新低,降幅巨大。中移动之所以在全国范围内推广其GPRS降价风潮,一则是为对抗来势汹涌的中电信,可以预见,不久后这两家运营公司将在各个方面展开激烈角逐;二则是加强对现有用户的粘性,目前中移动有一批数量不少的低端用户,通过5元包月等资费方式使用移动QQ等上网服务,降低GPRS流量费,无疑会使更多的用户享受到优惠的手机上网服务;三则是为培育更多的手机上网用户做准备,虽然目前的手机上网用户不多,且普遍ARPU值不高,但未来手机上网是大势所趋,谁能在这块市场抢占先机,谁会更有可能在未来赢得更多的市场机会。
2008年的最后一天,国务院常务会议同意启动第三代移动通信牌照发放工作,3G牌照的发放工作不久将会正式启动,这意味着2009年将成为当之无愧的中国3G元年。虽然在3G元年之初,中移动就吹响了GPRS降价的“号角”,但是,手机上网在今年仍难成为主流,运营商的主要收入仍将来源于话音。
打个比方,用手机上网就好比在高速路上跑车。在高速得先把高速路修好,我们去承德可以走京承高速,平时在城里限速不能超过80麦,不过到了高速上就可以跑到120麦甚至更高,去不同的地方可以选择不同的高速路,几百公里的路途几个小时就能到达。不过,看看现在的手机上网,无论是GPRS还是CDMA 1X,还没有一家能称之为“高速路”,这样的速度让我们如何能够享受到高速路上飙车的畅快?
其次,受到带宽的制约。一条路上能跑几趟车,也决定着高速路上的车能跑多快,道路太窄就一定会影响大家使用的速度。本来在一个区域内几个人上网还能保证速度,不过人一多起来大家就都跑不起来了,这就说明现在的带宽还不够宽。同时,决定速度的还有“跑车”,要享受到手机上网的畅快,一部高端的手机是必不可少的。
不可否认,随着中国3G市场的不断发展,手机上网一定会有大行其道的一天。不过,现在运营商大幅降低移动流量费只是预示着手机上网的坚冰正在逐渐融解,以目前的市场情况判断,手机上网尚难成为主流。(相关讨论,请进入论坛)
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