2015年7月31日 加拿大AB省贾斯珀镇到BC省乔治王子城

 依依不舍离开贾斯珀，因为早就预订了到鲁珀特王子港的火车票。

 这条线路被火车迷们列为必要的行程，因为沿途的风光原始壮美。

 这列火车就像一枚来自20世纪50年代的银色zd头，因为它的不锈钢材质。下图是火车车厢内景，真皮座椅宽大舒适，游客寥寥无几。

我们四个人的座位是面对面的，便于聊天，座位靠背上有插座，可以供手机充电。

6月中旬到9月下旬是这条线路的旺季，只有这段时间才能买到“旅游车厢”票，包括导游服务、餐饮和使用带圆顶的观景车厢。其他时间要搭乘这趟火车只能买到“经济车厢”票。

火车全年运营，每周三、五和周日各发一个车次。从贾斯珀到鲁珀特王子港全程1160公里，中途在乔治王子城住一晚，全程耗时33小时。乔治王子城住宿自理。

所以这趟火车之旅属于典型的慢游方式，白天开晚上歇，沿途风光一点都不会错过。从艾尔伯塔省落基山脉冰雪难融的山峰，到哥伦比亚省错综曲折的太平洋海岸，几千米的落差我们经历。

茂密的松树、云杉和铁杉在眼前掠过，斯基纳河、弗雷泽河等众多的河流一路伴行，窗外的美景不断变换，我们所能做的就是享受这段旅程。

 火车线路走的正是原住民当年的通商之路，堪称加拿大版的“茶马古道”。早在欧洲白人到来之前，原住民就在这片广袤的土地上繁衍生息。他们建造木屋，树立图腾，捕猎野兽，自给自足。欧洲人的到来，改变了原住民的生活方式，贸易不可避免地发展起来，依靠河流水运，运输毛皮，木材等。

 今天沿河而建的公路铁路取代了水路，但这一地区仍然人烟稀少，没办法整个加拿大人口都只有那么多，还主要集中在一东一西几个大城市里。能够看到一个居民点，有几栋平房，几辆汽车，内心竟充满喜悦，仿佛走出了无人区，见到了人烟。

真难以想象离开铁路公路的地方还有没有人定居，不过加国可是没有什么城乡差距，穷乡僻壤并不意味着贫困落后。

 沿途也是重要的牧区，在雪山背景下，牧草如茵，得到大量冰雪融水的灌溉。

山渐渐低矮，见不到白色的雪冠；树却逐渐浓密，宽大的叶片在阳光下愈显翠绿。

正值一年中雨水丰盈的季节，蜿蜒曲折的河流大有泛滥势头，上涨的河水淹没了河岸，树木浸泡在水中。

 沿途始终有水，不是河流就是湖泊。

 可以想象一下过去通商靠水运，原住民的独木舟在河上翩翩驶过。今天的河流水流平静，不见一舟一帆；在现代文明的裹挟下，原始古朴的生活生产一去不复返；今天我们重走“茶马古道”靠蒸汽机车，还有土豪们直接坐飞机鸟瞰，更快捷更现代.

云雾在远方的雪峰上升腾，波涛在眼前的河流中唱响；在无人中表现出狂野荒凉感，让人感叹加国自然风光的原始独特，也呼吁加拿大有责任义务保护好这一切，因为它属于全人类，美是不分国界的。

火车之旅从美景出发，到美景结束，一切都如同你在明信片、宣传画上所见到的遗世之美；暮色渐显时火车稳稳停在乔治王子城。今晚，就在这座通商口岸、集散中心安然入眠吧。