2013年7月25日 吉林省珲春市和图们市

离开防川村，踏上归程。途中停车，只为瞻仰吴大澂的雕像。这里向大家介绍他在吉林边境的所作所为：

吴大澄于吉林建立边防军队。于珲春开始修筑东、西炮台。为防御沙俄从水上入侵，还创建图们江、松花江水师营。同时设立招垦局，移民垦荒，推行实边政策。他经过实地勘查，确定以珲春和三岔口所属边地为招垦中心，设立珲春招垦局，下设五道沟和南岗分局。招垦范围广泛，且规定许多优惠政策。为给垦民、商旅和军队提供方便，1880年底，修筑从宁古塔至吉林省城长达600里的大道及北、东线大道，建有百余座木桥，同时还增加许多驿站，加强了边疆的防务力量。

所以他堪称腐败无能的清朝中敢于抵御外侮的罕见英雄，比肩青山的雕像寄托老百姓的朴素情感。

从珲春到图们，很短很短的空间距离；图们市很小很小的规模。所以我们很快很快就来到向往已久的图们江畔。

图们江在清朝时按满语读音译作“土门江”。“土门”其实并非汉语，也不是朝鲜语，“土门”满语原称“土门色禽”，土门意为“万”，色禽意思是“河源，亦即万水之源。可是，后来日本借“土门”这两个汉字词挑起朝鲜和清朝之间的领土争端，指清朝非法侵占朝鲜的土地。事件间接引致朝鲜独立，并使日本有机会进一步侵占朝鲜的利益。与此同时，中国方面改用与原来读音相近，但没有意义的“图们”来作为这条河流的译名；而朝鲜半岛方面则使用“豆满江”这个名称。

图们江大桥，连接中朝的友谊桥。建于上世纪四十年代，钢筋混凝土结构，长约一千米，宽约三十米。图们江大桥的桥面上，有一条白色的横线，十分醒目，那就是两国的边界线。以边界线为界,图们江大桥的桥身分别涂着两种颜色，我国的颜色是红色，朝鲜的颜色是蓝色。

游客在中国这一方的桥面上溜达拍照，朝鲜那边照例是静悄悄的。

中方的桥头就是图们口岸。是国家一类国际客货运输口岸，是吉林省唯一有公路桥、铁路桥与朝鲜相连的口岸，也是国家第一批批准的“中外籍人员出入境陆地通行口岸”。口岸国门高13.77米，建于1988年。国门两侧刻有反映中国人民投身于社会主义现代化建设和热爱和平、珍惜友谊为主题思想的浮雕。

图们江干流全长525千米，实在算不上一条长河。但中朝界河段510千米。土字牌以下15千米为朝俄界河段。以525千米的长度串连三国，恐怕放眼世界也不多见。

亭台楼阁，悠闲漫步，中朝对比，人文迥异。

桥下戏水的游人。

回廊曲折，小亭鎏金。

眺望对岸的朝鲜。在我国这边是图们市，他们那边从规模来说顶多称得上乡镇。

连接中朝，跨越图们江的铁路大桥。

见证了无数的救济物资运往对岸。

图们江，一条满载几个世纪悲情的江，从中国的内河，到成三国界河，中国丧失了图们江出海口，让朝俄反倒成为山水相依的邻国。滚滚江水写满了腐败无能、丧权辱国等血字。

该是中国雄起的时候了，该是对日本说不，对美国说不，对所有不友好的国家说不的时候了。虽然失去了图们江入海口处的国土和河段，但争取到了失去60年的出海权。

注入图们江的小河，有座弯弯的拱桥。

还有骑行爱好者骑过青山绿水。，羡慕他们说走就走，来去自由的交通方式。

图们市区风光，路口的巨大建筑物。

汽车站的停车场。服务很舒心，车费很实惠，就是要耐心等候。

双语招牌，边境特色。

三轮车夫无客时酣然入睡，好巴适的工作方式。这里没有一线城市的快节奏高压力，也不在乎自己属于第几线。