2013年2月6日 泰国曼谷班飞唐亚森酒店附近道路

在曼谷，我们住在一家新开张的公寓式酒店，价格实惠，就是位置上位于两条地铁和轻轨线之间，无论到哪一条线最近的站点都有一段距离，步行约10到15分钟的样子，于是第二天一早出门到轻轨站的路上，也就是酒店门前那条狭窄街道上，见到这样的情景：

他们有男有女，但都带头盔。穿红色马甲，马甲后面印的泰文我不懂，阿拉伯数字各不同。

他们从我们一行人身边呼啸而过，遇到汽车时要减速避让。

此时天色微萌，遮光的树冠使小巷更显黑暗幽深。他们是干什么的？带着疑问我们继续向前走，又遇到先驶出小巷的骑士返回了，但后座上有了： 

原来曼谷不仅不禁摩托车，还允许摩托车载客！

后来到普吉岛发现普吉到处都有出租摩托车的，手续简单，租金低廉，我们这个妇女儿童团甚至都心痒手痒得想租，但考虑到普吉不比曼谷，山路复杂：加上泰国车辆靠左行驶不习惯，所以作罢。

虽然在泰国期间有时很烦摩托车的噪音，但摩托车比汽车省油省空间，机动灵活，我所在的城市禁摩多年了，我不太清楚多年前政府作出这项决定的理由是什么，但城市原来越堵确是事实，PM2.5不断飙涨甚至爆表，停车位越来越紧张，因为很多本来可以靠摩托车代步的老百姓只好节衣缩食去买车，于是汽车产业发展起来了，“鸡的屁”提高了，甚至买车摇号又让国家大发其财。

禁摩的背后，实际上凸显政府的无能：不是加强管理，而是一禁了之。

曼谷人口接近1000万，曼谷也有巨大贫富差距，当我看到这些普通的摩的司机以5到20泰铢的价格明码实价赚取微薄的收入，他们身上那件颜色艳俗却温馨可靠的马甲和编号，让我对这些普通劳动者肃然起敬。他们是幸运的，不用担心钓鱼执法，不用担心城管驱赶，不用担心很多很多，一切都在阳光下。

走出小巷，阳光满怀；离开泰国，想念那不曾坐过的摩的和喝过多次的巷口的美味果汁。