“我生在北京，也想老死在这里，可北京居然先死了！！！”

微博上的一句话，让很多深爱着这座城市的人们都深有同感。没错，这个城市已经被他们拆得支离破碎，更被许多现代的丑陋建筑搞得不伦不类。北京，早已失去了原有的风貌。

但即便如此，北京毕竟还是北京，依然有很多美丽的地方。

秋天来了，北京也进入了一年中最美的季节。院子里的桂花开了，格外甜香，熟悉的味道让我想起了一个小时候经常去的地方---颐和园。

这个始建于乾隆十五年（1750年）的园子，一直是我认为北京最美的地方。当一个久违的蓝天出现的时候，我决定把那里作为今年秋游的第一站，去寻找曾经的记忆。

4号线的开通让去往颐和园变得更加环保和便利。从北宫门进去，沿着山路向右，我首先要去看的就是石舫。

图1。在自家地盘，当然要等有了好天儿才去出游。刺眼的阳光透过干净的空气，把树叶和草地照得格外养眼。

图2。从北宫门进来，首先要经过后溪河上的一座三孔石桥。河岸两侧，是1987年重建的苏州街，对我来说没有任何感情和吸引力。

图3。石舫，指的是位于昆明湖西北角的这条大石船。小的时候，我们可以随便上到船中玩耍，所以感觉十分亲切，每次来颐和园都会过来看看它。两层船楼中，不论是铺地的花砖，还是彩色玻璃的窗户，或者是顶部的砖雕装饰，相信都让北京长大的孩子记忆犹新。可不知道从哪年开始，石舫却拒人千里之外了。

图4。始建于乾隆年间的石舫全长36米，造型仿自江南园林中的“舫”式建筑。光绪十八年（1890年）重修时，将中式舱楼改建成西洋式的舱楼，更名清晏舫，是颐和园里唯一带有西洋风格的建筑。据说下雨时，落在船顶的雨水会通过四角的空心柱子，由船身的四个龙头口排入湖中，设计十分巧妙。

图5。石舫北侧的荇桥，是发呆的好地方。这样的画面，充满了中国元素。

图6。昆明湖上，这样的游船很多。白天是游客的摆渡船，而傍晚到静园前，则可以包给个人或团体作为聚会的场所。

如织的游人让我放弃了万寿山的前山景区，姑且把长廊、排云殿、佛香阁、云辉玉宇牌楼等等等等留给外国友人和外地的朋友们吧。

于是后山的谐趣园，便成了我的第二个目的地。

位于万寿山后山东北麓的谐趣园，始建于乾隆十六年，原名惠山园，是仿江苏无锡惠山脚下的寄畅园而建造的。嘉庆十六年（1811年）重修后，取“以物外之静趣，谐寸田之中和”和乾隆皇帝的诗句“一亭一径，足谐奇趣”的意思，改名为“谐趣园”。

图7。具有典型江南园林风格的谐趣园果然没有让我失望，与外面熙熙攘攘的人群与喧嚣相比，不为大多游客熟悉的这里宁静、秀美、充满灵气。园内共有亭、台、堂、榭十三处，并用百间游廊和五座形式不同的桥相沟通。而这样一个美丽的园中之园，居然不再另收门票，是我没有想到的。

图8。换个角度看一下。

图9。美丽的倒影。

图10。据说，当年慈禧入住颐和园后，经常来到谐趣园钓鱼游玩。如今，太后早已不在，但这里却依然是人们观鱼、休闲的好地方。

图11。自然界中，红与绿的搭配是这么地让人赏心悦目。

图12。坐在岸上，这样的画面让我们看得心旷神怡。

图13。谐趣园中的回廊，其精美程度和长廊相比，一点儿也不逊色。

图14。垂柳、石栏、红柱、青瓦，古人用这些典型的中国元素留给子孙无限的美感。多少年后，不知道我们的子孙会怎样评价东三环的大裤衩和大会堂旁边的坟头。


图15。老祖宗给我们留下了多少宝贵的财富啊，光是一个小小的谐趣园，就已经美得如此令人窒息！

下午五点，谐趣园关门，我们正好前往下一站，十七孔桥东面的廓如亭，去欣赏北京最美的日落。

一个个旅游团从东宫门向外走去，颐和园慢慢恢复了原有的平静。沿着昆明湖的东岸南行，金色的阳光洒在我们的脸上，空气中弥漫着桂花的芳香。

图16。落日余晖中，玉泉山上的宝塔和十七孔桥交相辉映。

图17。十七孔桥桥栏的望柱上，共雕有神态各异、大小不同的石狮544只。两百六十多年的风风雨雨，都被它们看在眼中，记在心里。

图18。

图19。这样的景色，让众多的摄影爱好者和喜欢欣赏日落的人们百看不厌。


图20。我喜欢日落时那一刻的光辉。尽管在泰国的普吉、柬埔寨的吴哥、希腊的圣托里尼、阿联酋的沙漠......，在世界上的很多地方都曾看过日落，但我依然觉得，颐和园这里看到的日落别有韵味。


图21。太阳彻底躲到了西山的后面，这位先生似乎还不甘心。

北京的美就是这样，对于喜爱这座城市的人来说，即便每天都去同样的地点，看同样的景色，也总会有新的发现和更多的期待......