治治摩托“马路杀手”
(2009-01-08 20:56:26)
早晨遇到一位老同志在小区院子里溜弯，问他为什么不到对面的公园散步，他说早晨摩托车多太不安全了。前几天公园门卫老曹被一个骑摩托车的小年青撞死了。我心里咯噔一下，脑海里浮现一个老人，每天早晨进公园时我看到他早早地把地扫干净，或者蹲在那里拔杂草捡落叶了，草地收拾的如同地毯一般。我总是油然而生敬意，如果都象这位老人这样认真负责都好呀！但这样的老人竟被不在了。
又是摩托“马路杀手”惹的祸。这几年全市摩托车多起来了，光两轮摩托车就有604755辆，助力自行车数量只会比它多不会比它少，姑娘的嫁妆也把电动自行车作为必备品了。于是，我们看到每天早晚上下班高峰期，总是有摩托车、电动车的潮汐般地流动，工厂工地停车地点也几乎都挤满了各式摩托车电动车。
这些车给人们带来极大方便的同时，也带来了安全隐患，甚至危及自己损害别人的生命。据统计，仅今年以来涉及摩托车交通事故1500多起，死亡人数已经达317起，几乎一天一起，而且占了交通事故死亡人数的一半，真是触目惊心。究其原因：
一是无照无牌驾驶的。全市60多万辆摩托车持有驾驶证的只有397708辆，只占65%。有些年轻人没有“考驾照”的概念，买来就骑，甚至用来兜风转圈好玩，追逐嘻闹逞强，一旦到城市、集镇人多车多的地方，就成为马路杀手。
二是随意违章行驶。我们经常看到一些骑摩托车的人横冲直撞，毫无顾忌；还有些无牌摩托车进城，对交通标志牌红绿灯信号视而不见，对机动车行驶也常常不看后方不作手势不给信号突然一转弯，惊的人们一身冷汗；还一些人酒后驾车，甚至喝的醉醺醺的赶路，撞在墙上掉下沟里死人伤人的不乏其例。
三是擅自载客营利。以前宿迁城区只有人力三轮车载客，还相对安全，现在纷纷改成了各种型号或改装成的三轮摩托车和电动三轮车。速度快了危险性就大，公安部从来不准上牌照，更不要说载客运营了，更严重的是还有人以此接送小孩上学牟利。尽管市区严格限制禁行区，但还有人想突破，还有人敢坐这个车。今年以来市区就因为这种马路杀手致使10多人死亡。
每一起交通死亡事故都给一个家庭带来巨大悲痛和不幸，伤者更是长期的痛楚和折磨。前几天我在农村看到一个腿有残疾的妇女，就是因为赶夜路撞到树上骨折四截丧失了劳动力，医药费也花去了四五万元，而使家庭陷入贫困。确实，该到了严厉整治严格管理这样的摩托“马路杀手”的时候了，否则，几乎每天一个的冤魂呼叫，也叫我们不得安宁！
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