在宿迁工作这些年是一种人生征途，工作中也会有长途跋涉，其中历经艰险、惊心动魄的路程有难忘的三遭。
    一次是97年1 月3日，开车到北京跑一个大的项目，返程遇到北方大雪，急于赶回来到省里再做工作，就不顾危险上路了，那时没有京沪高速公路，也没有扫雪除冰一说，大地一片白茫茫，没有多少路标，一切都是摸索前行，我跟驾驶员看的参照物是光秃的树木，沿街的房屋，想到的是千万不要开到被雪覆盖凹陷下去的路边沟渠中，有时走在松软雪面而未被车辙碾过的车道上，感觉摩擦力大些，但害怕掉进坑里，有时看到被车辙碾过的雪道很兴奋，但又滑的让人把握不了方向盘，时常溜到一边。就这样以20多公里的时速谨慎地前行，看的眼睛都快雪盲了，幸而走了十几小时，进入济南境内才没了大雪，使我们一路狂奔到家。
    另一次是2000年3 月27日，我带着洋河、双沟集团老总到五粮液、茅台酒厂考察，一路上秦岭，过蜀道，越黔关，因为要赶回宿迁召开工业经济会议，决定歇人不歇车连夜赶到家，我们下午从贵州的怀台镇（茅台）出发，本指望已经越过秦岭蜀道的，后面的路不会再难过此前了，谁知贵州、湖江西三省的道路也尽是山路，夜间行车手握方向盘不停地打方向，一边是高山削出来的断壁，一边就是黑洞洞的深渊，还因为多急弯不知道什么时候来车，紧张地瞪大眼睛，手心尽出汗，还要安排一个人陪在旁边提醒并陪着说话，大家都说，一个车上人的小命都掌握在你手心，一个人开了个把小时就嚷着要换人，直到了安徽境内进入平原才使我们松了一口气。谁知回来一个星期我们开的车刹油管磨断，原来这车就是日本三凌吉普应该被召回的新车，我们又不由倒吸一口凉气。
    再一次是昨天，在苏州约访过投资客商，晚九点返回要参加今天的市工会第三次代表大会，上路后天气开始还好，到了江阴长江大桥出现了飘雾，越向北寒越重，特别是不断突然出现的团雾，迎面就象进入一个白絮堆，远光灯一打白雾折射光更厉害，剌的人什么也看不见，近光灯视线差但还能看见地面的行车线，只好顺着爬行似的前行，这时的车不能停也不能慢，不知后面的车会不会撞上来，我们深知这种境遇的危险，上周发生在我市泗洪境内高速路上夜间连环相撞事故就是这原因，当场死了6人。就这样我与驾驶员一路观望一路提醒，好不容易进入宿迁境内，突然没了雾（真是福地），到了宿舍却已过凌晨3点。
    这三次艰难行程刻骨铭心，如同我们当今遇到的困难一样，经济发展也不可能一路平坦一路顺利，也会的崎岖的山路、突遇的沟坎；不都是阳光丽风、月朗星疏，会有雪降冰阻、雨袭雾锁，需要我们从容应对，小心谨慎，甚至必不可少的紧急制动，但我们只要认准目标，坚定前行，总能克服一切险阻绕过一切障碍，迎来顺利的里程，到达理想的目的地！