到任何一个国家，一座城市，下了飞机看到机场设施就对当地的经济社会发展情况大致有了判断。这次到北京学习，有幸在北京机场的3号航站楼出港，立即为雄鹰展翅般的气派，深邃广阔的大厅、立体几何的造型，协调现代的色彩所折服。据了解，新机场占地1000万平方米，新增66条机场滑行道和150个停机位，3号航站楼有98.6万平方米，成为世界上最大的单体航站楼。在之前，我曾经在1975年第一次到首都机场1号航站楼，8万平方米的面积就足以让我从来没见过这么大的场面所吓着。以后启用2号航站又一次感受惊讶，但楼的面积也只是33.6万平方米。这次一下子向世界展示了总面积达到141万平方米比肩而立的三座航站楼、双塔台、三条跑道同时运营的机场，能满足年载客7600万人次，货邮吞吐量180万吨，飞机起降58万次的需要。怎么不令国人自豪，令世界瞩目。
首都机场三号航站楼外景
首都机场三号航站楼大厅内以“浑天仪”为原型的景观设计“紫微辰恒”
比翼齐飞的是上海浦东机场扩建的二期航站楼也已落成，第二条跑道已经使用。新落成的2号航站楼建筑面积48万平方米，而之前1号航站楼面积只有28万平方米，再前虹桥机场航站楼面积更只为12万平方米（南京机场为13.2万平方米）。
浦东机场二号航站楼外景
再看看祖国从南京、福州、西安等城市都在进行大规横的机场建设，全国有147个机场中正在有28个机场实施改扩建。连淮安也在争取新建机场。
机场的新建扩建是伴随着经济发展水平应运而生的需求，体现了经济快速健康发展，综合国力显著增强，我们为之欢呼、振奋。中国就这样在和平崛起。
机场为什么要一再扩建，无须质疑。当时的小也是适应了当时的需求，体现了当时的经济实力。国际上，巴塞罗那新机场、英国希思罗机场5号航站楼等，都是在不断的扩建之中。现在中国也具备了与他们比肩而立的条件，我们走过这样的机场，一点也不比他们逊色，由然而生的是民族自豪感，奋力赶超的工作爆发力。
我们就是这样自信而努力地工作每一天！
加载中，请稍候......
加载中…