在广州这么久，很少开车了，再开车就有新手的感觉，心里也老是没有底，好像到处都是陷阱，总怕一不留神就违了规就犯了法。

从广州出来，到惠州去看妈妈，呆了一个星期，今天再回深圳，一路上自己一个人，走的还是那条最早的惠盐高速，有朋友说另一条新的博深高速很好走，可我，还是习惯走这条老路。

边走就边想，这路况一直在变，修来修去的，现在又在加宽，因为要加宽所以现在有的路段就要临时变窄，走起来就不是那么顺溜了。

又想到，1999年刚刚买车不久，女儿就上高中住校了，每个星期接她送她，这个小车就派上用场了，也是练车的一个过程，那时到现在，深圳市区的路况也是不断的在变化，一段时间之后就不一样了，路也一段一段的不一样了。

记得刚开始送女儿去学校没几天，住宅小区门口的路就变了，原来是一出小区的门就可以过马路，然后从松园路到红岭路再到红荔路，直接开到学校，这门口的路一夜之间就被栏杆隔离开了，就往右转一直往前走，到了能转弯的地方再回头绕回来，这就走上了笋岗路然后在过了体育馆之后转回红荔路。

后来又发现第一个红灯路口有一个回环，我叫它大耳朵，是专门掉头的，又走了这条路，可以省些路程和时间。再后来又发现笋岗路转红荔路，还不如笋岗路直接开到莲花路然后再转那段新修通的红荔西路，会更快捷方便，后来基本就是固定走这条路了，这条路当时属于新修通的，车不多，好走，有一次比较早送女儿去学校，来回只用了半个小时多一点点，大概是不到四十分钟，现在再走，只一程四十分钟也到不了了，车多，难行。

再说这条惠盐高速，在它修好之前，惠州和深圳之间只有一条国道，也许是省道，盘山公路，很难走，通畅的情况下，从深圳到惠州一般也要两个多小时，后来有了这条惠盐高速就快多了，我刚刚开车的时候，来往的车不太多，我又喜欢早上早点出门，所以，一个半小时到达是可以的，最快的一次是一小时二十分钟。

然而之后的这些年，就越来越不如人意了，常常维修不说，节假日堵车也成了常态，有一次国庆节，我因为早一天到家，很顺利，节日当天家里其他人就用了四个小时才到家。

市区连接惠盐高速的出口也越来越多，最早我是开车到横岗上高速，后来走沙湾连接一段机荷高速，又省了一段市区的路，再后来又从沙湾走一段新接通的盐排高速，再连接到惠盐高速，这样走了几年，市区又开通了一条新路，从转入水库路段的路口开了三条隧道，然后一条快车道直接连接白泥坑收费站，上机荷高速连接惠盐高速，每转换一次都是为了更早一点上高速，只有最后这条路并不是最早到达高速，却也不比之前那几种方式慢。

路，就是这样一段一段的改变，通过人为的设计，在畅通之前总会有一些不顺利和阻滞或艰难，但一段段的走，走着走着就会觉得改变带来的便利。而，你也不能不因为路的改变而一段一段的改变你的选择。

我们的生活也是这样，总会一段一段的发生变化，不会永远一个模式的持续到底。每一个阶段都有要重新适应的东西，每一个阶段，都是变化升级的过程，生活就是循序渐进，能够渐入佳境就是最好的。

当然，情况也总是在不断的变化的，刚才说的那三个隧道，刚修好的时候，通过隧道就像私家路一样，空旷舒适，现在每次回来最担心的就是堵在这里，今天回来，在最后一条隧道这，还是慢行，隧道出口就是一个瓶颈，慢慢过去了又一往无前了，生活也就是这样吧。