林荫道是城市的一道景观，有它在，哪怕再坚硬的城市，哪怕这座城市经历了再惨烈的变故，都会变得柔和起来，一条条的林荫道，就是一条条的减压带。绿树和风，摇曳生姿，给冷硬的城市抹上一道道的绿色，带来无限的生机。

    在我很小的时候，第一次从书本里看到林荫道这个词，就对这个词充满了好感，对林荫道有了无限的憧憬。在很长的一段时间里我的生活里没有这样的环境，一直让我觉得遗憾。林荫道在我的脑海中是那么美，那么富有诗意，甚至在说到这个词的时候都让我觉得有一种很浪漫的感觉。

    在深圳生活了20多年，看着深圳一天天的变化，从大面积的兴修土木开始，一座座的楼房长起来了，这些楼房真的是长的比树木快啊，那时，我骑自行车上班，路边的小树苗还不足以形成阴凉，每日在烈日下奔波，最希望的就是我经过的路段能够是一条林荫道。

    深圳的树一直不多，还经不住种了砍，砍了种，能长成遮天蔽日的大树的更是不多，原来在我住宅的楼下道路两旁就有两排紫荆花树，从小树苗长成了参天大树，楼前的道路几乎可以被遮蔽起来，无奈的是这样的大树也被管理处以整理环境为名给砍掉了，两排开满了花的树只剩下两棵，这劫后余生的两棵树也没逃过后来被砍头的命运，而我的楼前，就总是被烈日烧烤着，水泥地也总是滚烫着。

    这几年，房地产的声势越来越大，楼盘越来越漂亮越来越豪华越来越高档，在这些住宅区里，虽然有很好的像模像样的园林规划，但是没有大树，反而在一些老城区的路段上那些知名的和不知名的树默默的长大了，形成了美丽的林荫道，比如早期的红岭路（与红桂路交界到与笋岗路交界这一段）、红荔路、红桂路，还有黄贝路。可是，很可惜的是，在1990年代，红岭路的大树被全部砍掉，到现在那条路上的树还是没有形成规模。前段时间修地铁3号线，红荔路又惨遭浩劫，那些足以蔽日的大树全部被砍头移走，就在这几天，灾难又降临到红桂路来，道路两旁已经相互牵手的大树又因为修路而遭受厄运，这几条给行人以蔽荫的林荫道就这么死亡了。

    其实，这些树的被砍掉或被砍头然后移走，并不仅仅是使一条路变的惨不忍睹，也并不是让行人曝晒在光天化日之下，而是，这些树的消失会严重影响城市的空气质量，一棵大树对空气的净化是草地和灌木所不能比的，更惨的是，一棵树被砍了头，它的寿命就要减少一半，我们有什么理由随便的就砍就移！

    令我感到悲哀的是，森林法也保护不了这些树，因为下达指令的是政府部门，政府有堂皇的理由，可是，我就是不明白，为什么修建道路就一定要动这些树，就让它们在路上多好，那样，不但道路美观还有历史感，再有，为什么要一再的扩建道路？是因为汽车多么，那为什么不控制汽车呢，不从根本上解决，这道路难道要无限的扩下去么！

    深圳的道路啊，就这么折腾了20多年，深圳的树啊，就这么长大了，又被砍掉了，深圳的林荫道啊，什么时候才能遍布深圳啊，我的心啊没为什么这么痛啊，我如何才能保护这些树啊，难道，在深圳，林荫道永远只能是梦中的浪漫么！

我沉痛的悼念林荫道！

让我们来看一些图片——

这一幅是红荔路原貌，树木郁郁葱葱……

为地铁三号线让路了，先把头砍掉……

看看现在光秃秃的红荔路，哪还有人与自然的和谐啊……

这是红桂路的一段……

这是红桂路的另一段，这些树马上就要搬家了，这里原来也像上一张图片一样，我现在祈祷上一张图片不要也变成这样……