天津公交：质差 价高 缺爱心

—— 为天津公交集团 把脉 开方

谭汝为

    在下是天津师大教师，几乎每天上课都坐公交。评价结论：“天津公交，质差价高缺爱心”，绝不是无中生有、夸大其辞，而完全用所见所闻的事实说话。请听在下 一一道来：

    1. 天津公交，普通车票价1·5元，空调车票价2元。北京公交票价0·4元。天津地区工资水平比北京低两级多，可是公交票价却接近北京的4倍。每月按22个工作日计算，天津乘公交上学上班的市民月耗车费66元，而北京市民月耗车费元17·6元。就是说，每个天津市民每月比北京市民多花公交车费48·4元，每年多花580·8元。都是公交，怎么差价这么大呢？

    ——建议学习北京，和中央保持一致：降价。

    2. 另外，天津公交开设所谓“空调车”，完全没有必要。因为每年春秋8个月（3月-7月，9月-11月）根本不需要空调，自然也不开空调，但2元高价照收不误。冬三月（12月到转年2月）坐空调，下车易感冒。只有在酷暑8月份，空调才发挥作用，乘客才可受益。

    ——建议取消空调车。如实在须要保留，只在酷暑8月开通。

    3. 在终点站等车，众多乘客面对三四辆空车，不知究竟上那辆，只得冒着严寒或酷暑在露天伫立等候。乘务员和司机在办公室休息，面对乘客不搭不理，面目呆板。直待司机端着茶缸走出，乘客目测揣度其动向，才能确定出发车辆所在。

    ——建议在终点站设提示牌，上书“本车待发”四个字，立于车的前部。

    4. 在中间站，尤其是多路公交集中的车站，常见六七辆公交车排成长龙，首尾可绵长五六十米，后来之车就地停，下人上人后，长龙呼啸驰去，致使在车站候车乘客望车兴叹！老年乘客因眼神不佳，俟公交车开距十几米后才能确认，有时就搭不上车。

    ——建议在指定站区停车，对老年和有困难乘客有所关照。

    5. 天津公交取消了售票员，司机服务至为关键。天津公交对司机缺乏“爱心”教育，不文明言行普遍存在——有的面容严峻，不报站名；有的面对咨询，缺乏耐心；有的满嘴污言，恶语伤人；有的吞云吐雾，背离文明；有的赶点求速，颠簸不稳。

    ——建议开展“爱心”教育，须知：乘客就是上帝，就是亲人，就是衣食父母。

    6. 环境卫生差。终点站油污秽物满地，乘务员司机丢弃的饭盒塑袋堆积成山。公交车内纸屑杂物不及时清扫，下雨天座椅积水无人擦拭，乘员、司机对此视而不见。

    ——建议卫生制度落实到人，落实到车。

    7. 部分车站乘员和司机的素质太差，一脑门子官司，面对乘客冷若冰霜，毫无同情心。笔者亲眼见到：某司机已看到老人正上车，却突然关门开车驰去；三两民工上车，司机却冷语指责挖苦；有人上车时边询问边投币，等投完币，却被告知上错了车 或 还有一站就到终点站了（司机心里如明镜，完全可以避免这种情况发生）……

    ——建议整顿公交乘员和司机队伍，加强教育，奖优罚劣，奖勤罚懒，优胜劣汰。

    奥运正向我们走来，脚步声越来越近。在下把脉后开方，忠言逆耳，意在促进天津公交工作。至于公交当局是闻过则喜，过而能改；还是置若罔闻，我行我素？我们且 拭目以待，静观其变 吧！