收拾好行李，要往回走了，最后看一眼仙女湖，心底里那最纯净的梦。

   师傅把车胎放了些气，沙漠非常松软，如果车胎的气太足，则不容易在里边行驶，同时松瘪的轮胎还有助于攀爬高大陡峭的沙峰。回走的不是来的那条路，地形路线又有所不同。车渐行，高大沙丘渐多，我们2台车开始各显神通。有时挂高速档向上冲，有时从斜刺里杀出，有时采取迂回战术，上大坡前先冲上就近的一个小坡，然后调转车头利用惯性加大马力向上爬。有时候刚盘旋上一个刀削般的沙脊，又得立即点着刹车向下俯冲，有时候沙脊旁边延伸出支脉，车轮又得紧急大转向；有时候车横行半山腰，遇到软沙一陷，突呈侧翻之势，车上的我们惊呼起来，司机却大声说“没事、没事，抓好“，寂辽的巴丹吉林轰鸣声四起。

   沙漠之旅就是惊险之途，我们的“座骑”一直在声嘶力竭地翻越一座又一座沙山，司机翻越一个沙峰，往往不知沙峰后面的地形，突遇紧急情况全凭反应和经验。当来到一个又长又陡的沙山时，我们吉普车师傅说，让他们的4500先走，他们可能一次性能到山顶，我们估计要2次。我们当时还没听懂什么意思。等4500爬上沙顶时，到我们的车了。师傅一加油门，呼啸着，迂回着，翻过半山的一个小凹沙窝处，准备沿着4500的车道上冲的时候，突然打滑，飘在一边，冲不上去了。4500等重车在前面走过，刨出的车道都是浮沙，后面轻车的轮胎很难把握住。我们车转头，司机猛一打转向，从沙窝的侧面斜驶过去。再回来，再冲，还是没有冲上去，我问师傅我们要不要下车，师傅说空车在浮沙里更加容易漂，还是不要下车。4500的师傅在山顶观望，着急的想下来帮忙了。紧接着我们师傅驾车再一次在沙窝中打转，就象杂技演员骑摩托车在木桶中飞驰一般，使车从沙窝底部爬旋而上，我们也在车内大喊师傅加油。终于冲上山顶了。



又到一个湖泊，在沙漠里，这象是一对明眸善睐的眼睛，我叫它双目湖。

   你在沙顶上看风景，看风景的人在山下看你，明月装饰了你的窗，你装饰了别人的梦。

   在浩瀚的大漠面前，我们乘坐的吉普车犹如汪洋大海中的一叶轻舟，显得是那么渺小。在峰峦陡峭的沙漠中，时而冲上云霄，时而跌入低谷，那份惊险与刺激终身难忘。

   在沙漠中颠簸了2个小时后，我们来到了巴丹吉林沙漠边缘的最后一个海子--巴丹湖。远远望去，巴丹湖犹如一面镶嵌在天边的镜子，让人分不清哪里是天空，哪里是湖水。站在巴丹湖畔，四周高耸入云的沙山、怡静安逸的湖水、绿草如茵的湿地，那超乎想象之外的意境，给人一种返朴归真，宁静致远的感悟。远处的沙山清晰地倒映在清澈的湖水中，野鸭在芦苇丛中悠闲自得，这是沙漠送给我们最后的美景，这是沙漠里的天堂。











   这是个咸水湖，这湖里漂游着红色的小东西叫卤虫，学名丰年虫，形如小虾，体色美丽，雌性呈紫红色，雄性红中泛蓝，生活在内陆盐水湖中。别小看这种体长一厘米多一点的小虫子，它却改写了生活在巴丹吉林沙漠里的牧民的文明发展史。
　　卤虫卵是幼鱼难得的“开口食”，刚开始1公斤干卤虫卵可以卖到５００多元，人们纷纷进沙漠中的海子，争捞卤虫。当时人们还是沿用了千百年来的交通方式，骑乘骆驼进出，近的海子单程三、四天，远的海子单程要十天半月。一个夏天下来一个人可以挣几万元。
     骆驼的进度太慢了，于是有人开始了用机械化手段向沙漠外运输卤虫卵的，摩托，汽车，２０００年的夏天以后，巴丹吉林便再也没有了昔日的安宁。牧民们用汽车把卤虫、麻黄、甘草、肉苁蓉等特产拉出去交易，然后用汽车把需要的东西拉进来。牧民们原来居住的帐篷和土坯房，逐渐被砖木屋所取代。原来手提肩挑浇地，现在从城里拉去了机器进行灌溉，原来日出而作，日落而息，现在有了发电机，太阳能，有了靠卫星无线接收的电视机，总之，城里人有的他们那儿都不缺。

    小小卤虫，改变大世界。













     马上要离开沙漠了，师傅说，来，前面有个沙山，我们再来爽一次。把尖叫，留给沙漠吧。

     好列，走起。。。。