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在精于布局的职业棋手中,有一批对冷门布局有着特殊偏好的人,这种偏好使他们不断钻研冷门布局。相对地,也有一批爱与冷门布局作对的棋手,他们视屏常见布局为正统,有的甚至歧视冷门布局的存在,不断磨练克制冷门布局的利器。然而,正是因为他们的存在与针锋相对的斗争,才使得象棋天地中呈现了一个个精彩而又富有生命力的冷门布局。
正是因为看到了这一点,冯敬如改造了单提马,改直车为横车,从而避免了左翼受制的缺陷。而炮方也看到了这一点,钟珍发明了车2进7的手段结合57炮或58炮进行骚扰的战术,一旦黑方补士,横车无法过宫,则左翼依然受制。
为此马方想了三种对策:
一 是冯敬如改左炮安士角为左炮平7,仍然为横车保留左肋通道,同时发明了弃炮陷车横车强过宫的布局陷阱。之后虽经曾展鸿,杨官璘的再次破发,但该战术终于还是获得了成功,这得归功于吴启生王如元,以及以董志新+冯宗元为代表东北棋手的努力。
二 是陈孝坤于84年发明了弃空头横车强过宫的布局陷阱,击破了钟珍半个世纪来的定论,使得58炮攻击法被解,之后炮方在该情况一般只选择57炮的战术。10多年后,经过北方棋手的不懈努力,57炮车2进7的攻击手段也终于被打成平手,但要想赢棋却不容易。
大家不难看出,单提马的受攻和革新过程的核心主要围绕着阵形是否巩固,棋形是否协调展开,其中更以左翼子力的配置和运筹为关键!!!! 这所以要说这些,是因为我觉得只有了解单提马布局的演变,才能了解单提马的棋理,也才能更明了横车过宫和阵形对单提马布局成功的重要性。
下面举一些实例来,先来看看棋仙钟珍70年前发明的单提马死门。。。。。。。