前天，老苏第一次使用江苏常州机场。常州机场很小，就像山西运城关公机场、云南德宏机场、江苏连云港白塔埠机场、湖北襄樊机场等规模一样。
    虽是第一次，确让老苏终身难忘。本来应该18：30起飞，结果因为从沈阳到常州的那架飞机机械故障，延误至昨天凌晨4：00到达深圳机场，回到家已是5：00多了。
    昨天半夜我们从常州市暂时休息的宾馆感到常州机场，办理登机牌时每人拿到了一张纸：延误补偿通知书，上面盖有“深圳航空有限责任公司补偿专用章”。按照这张纸的介绍，我等可以拿到不超过票面价值的30％的现金补偿。
    老苏对补偿的金额不感兴趣，也没那功夫。老苏准备将这张纸郑重地收藏，同时也想了许多。
    从1991年4月1日起，老苏人生第一次乘坐中国民航的飞机开始至今已有18年的“机龄”了，仅就近10年的不完全保留的登机牌已存了一抽屉多，几乎是每个星期都要去机场。夸张的讲，老苏不是在回深圳的飞机上，就是在去深圳机场的路上。18年来，飞机延误几乎成了常态，如果正常起飞反而觉得有些怪异了，更想不到会有补偿，一副逆来顺受的态度。
    近几年来，国人对自己的权益的维权意识明显增强，老苏经常在机场可以见到因延误但航空公司没有妥善安排而愤怒的乘客指责、谩骂甚至围攻机场地勤人员的现象。很多时候，老苏觉得机场工作人员也很无奈，但延误解决不了，起码可以用补偿安慰一下大家的情绪，至少可以有航空公司代表出面道个歉或解释一下也好。其实很多人只不过希望相关部门能有人出面处理一下，这次虽然已是半夜快2：00了，没有深圳航空公司代表出现，但常州机场方面代为处理，并告知大家深圳航空是专门调了一架飞机完成此次飞行。乘客们包括几名外籍乘客都很理解，没有怨言。
    拿着这张纸，老苏感慨万千。18年才换来了一张纸，虽然慢点儿，但毕竟开始了。
    能不忆常州？