别看大众3年前仗着在中国的优势成了北京奥运的合作伙伴，由于近期默克尔频频挑衅中国，导致中德关系急剧下滑。更何况现在中国的自主品牌已经起来，大众永远不会像以前那样能作威作福了。洋人们看到胡主席刚下飞机就去奇瑞公司参观有啥感想？不知道大众的经理们盯着电视画面时候心理作何感想？不知道默科尔收到这一消息时心里作何感想？但实力毕竟是实力是任何别的国家高呼人权口号都抹杀不掉的！ 但目前的事实就是奇瑞取代了大众成为北京奥运会的合作伙伴！

　　2008年北京奥运会承担向世界展示 “绿色奥运”精神的主要轿车企业是奇瑞汽车有限公司。根据科技部、北京市政府、北京奥组委启动了北京科技奥运建设专项课题显示，将应用80辆混合动力轿车参与奥运交通服务，奇瑞汽车有限公司中标其中50辆的份额。届时，奇瑞汽车将组织一支“绿色车队”服务奥运会，该车队包括40台BSG弱混合动力轿车,10台ISG中度混合动力轿车，两项技术均搭载于奇瑞A5轿车。

　　自1972年慕尼黑奥运会首次使用电动车以来，历届奥运会和残奥会都使用了当时最先进的环保节能车辆，以显示三大奥运主题中的科技奥运和绿色奥运两个部分。参与提供这种代表最先进技术的企业先后有宝马汽车、通用汽车等世界汽车巨头。
　　之所以能够代表中国企业在奥运会期间展示最新成果的新能源轿车，主要缘于奇瑞汽车在该领域取得的一系列优秀成果。这些成果包括奇瑞是中国最早启动该项目的企业之一，并实现产品最早下线，也是中国最早进行量产的企业。奇瑞ISG和BSG技术已申请144项专利。A5 BSG轿车油耗与同排量其它轿车相比，城市工况可达10%-15%左右，二氧化碳的排放量减少12%左右，排放标准为国四标准；A5 ISG轿车油耗与同排量车相比，城市工况可达25%-30%，二氧化碳的排放量减少12%左右，排放标准达到欧V标准。
　　更难得可贵的是，奇瑞的ISG、BSG轿车已分别完成包括春夏秋冬四季试验、3万公里综合路况试验、8万公里城市工况试验和60万次动力总成耐久性试验，目前已进入国内最具挑战性的试验项目即出租车24小时实况跟踪试验，根据每日实验日记进行动态调整。