加载中…
个人资料
  • 博客等级:
  • 博客积分:
  • 博客访问:
  • 关注人气:
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
正文 字体大小:

长江沉船灾难难道是一起责任事故?

(2015-06-02 20:24:22)
标签:

长江沉船事件

责任事故

情感

健康

分类: 杂文
      6月1日晚上九点半左右,从南京驶往重庆的“东方之星”号客船在长江中游湖北监利水域沉没。出事的船舶乘员共447人,包括游客397人、旅行社随行工作人员5人、船员45人。截至6月2日17时,现场仅救起14人,其中包括该游轮船长和轮机长。6月2日上午,中国气象局派出专家组到沉船现场查看,综合气象监测、气象雷达监测资料和现场查看分析认为:事发时段当地出现龙卷风,风力12级以上,龙卷主体位于江面,水平尺度不足1公里,龙卷持续时间约15-20分钟。那么“东方之星”号遇到这样恶劣的天气,以及可预见的天气变化发展及其后果,为什么客船还要继续夜航?是不是经验主义在作祟?
      与倾覆游轮同时出发的,还有来自江西旅行团所乘坐的另一艘船。到了长江湖北段时,江西游客所乘坐的这艘船的船长判断天气不佳,临时停靠在了赤壁。而“东方之星”为在2号下午赶到荆州,继续前进,不幸遇上恶劣天气。
      同样是旅行团乘坐的船,结果怎么完全不一样呢?
      长江沉船事故难道是一起责任事故?
      这就需要事后有关部门认真调查事故原因,包括对环境判定的失误和技术性失误(比如转弯时是否符合技术标准,是否转弯角度过大)进行研判,不能一味把事故原因归结为龙卷风的因素。
    
      

0

阅读 收藏 喜欢 打印举报/Report
  

新浪BLOG意见反馈留言板 欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 产品答疑

新浪公司 版权所有