长江沉船灾难难道是一起责任事故？_万物静观皆自得

http://blog.sina.com.cn/u/1263786513

首页博文目录关于我

个人资料

微博

加好友发纸条

写留言加关注

博客等级：
博客积分：

博客访问：
关注人气：
获赠金笔：0支
赠出金笔：0支
荣誉徽章：

正文字体大小：大中小

长江沉船灾难难道是一起责任事故？

(2015-06-02 20:24:22)

标签：

长江沉船事件

责任事故

情感

健康

分类：杂文

6月1日晚上九点半左右，从南京驶往重庆的“东方之星”号客船在长江中游湖北监利水域沉没。出事的船舶乘员共447人，包括游客397人、旅行社随行工作人员5人、船员45人。截至6月2日17时，现场仅救起14人，其中包括该游轮船长和轮机长。6月2日上午，中国气象局派出专家组到沉船现场查看，综合气象监测、气象雷达监测资料和现场查看分析认为：事发时段当地出现龙卷风，风力12级以上，龙卷主体位于江面，水平尺度不足1公里，龙卷持续时间约15-20分钟。那么“东方之星”号遇到这样恶劣的天气，以及可预见的天气变化发展及其后果，为什么客船还要继续夜航？是不是经验主义在作祟？

与倾覆游轮同时出发的，还有来自江西旅行团所乘坐的另一艘船。到了长江湖北段时，江西游客所乘坐的这艘船的船长判断天气不佳，临时停靠在了赤壁。而“东方之星”为在2号下午赶到荆州，继续前进，不幸遇上恶劣天气。

同样是旅行团乘坐的船，结果怎么完全不一样呢？

长江沉船事故难道是一起责任事故？

这就需要事后有关部门认真调查事故原因，包括对环境判定的失误和技术性失误（比如转弯时是否符合技术标准，是否转弯角度过大）进行研判，不能一味把事故原因归结为龙卷风的因素。

阅读┊ 收藏 ┊ 喜欢 ▼ ┊打印┊举报/Report

前一篇：写在北京严控吸烟的当日

后一篇：自由行的惬意

新浪BLOG意见反馈留言板　欢迎批评指正