北京地铁夹死人迟早会发生？
(2014-11-07 15:56:34)
在APEC开会前头一天晚上七点多北京出了一件大事儿，在场好多人亲眼所见，呼喊了叫停了但地铁开出去几百米才停，夹在车门和安全门中间的32岁河北女子瞬间被列车挤碾后，人掉进站台。进医院后据说还有“人模样”，但于晚八点二十医治无效死亡。死者才30多岁，多好的生命啊，就这样......。
就在事故前的三十个小时之前，公司派我去昌平公干，在坐地铁2号线、13号线和昌平线地铁期间，我对地铁安全门和车门之间是否存在安全隐患动了心思，可惜观察结果、结论等一概被藏在了咱的肚子里没有公布于众，现在看来均于事无补，仅希望看了我文章的北京人今后不抢不挤，按序上下车，珍惜生命吧。为什么坐地铁期间，咱忽然研究起车门夹人风险来了?因为咱发现北京地铁有几个不好的现象：
1、抢：
北京地铁虽然每天在广播中提醒车门关门铃声响起之后就不要硬闯，但所有人都在门口往里面抢，几率相当高。其中一个小子，如果他再慢0.1秒，车门就会夹住他的脑袋，真危险啊！在车门旁边的咱亲眼看见他进门时机拿捏的真准，可人家根本不在乎啊。其实，北京地铁在高峰时间内几分钟一趟，有时候前车刚刚走，后车就又来了，你踏踏实实等一会儿又能怎么样呢？
2、不排队：
我在全国各地旅行，也坐过许多大城市的地铁（不含魔都上海），发现当地大多数人都能遵守排队的纪律，北京则是一个反面教材：在北京地铁里，有各种各样的不排队，好像全国各地不排队的人都到北京聚齐来了。综合起来讲，不排队跟一个人的身份地位、年龄籍贯、口音、性别这些都没关系，好像大家都是随便站着，地上不是有箭头吗？那跟他们有关吗？
这几年，北京也有举措：找了许多大爷大妈在地铁里给维持秩序，也别说有大爷大妈的是好些了，可大爷大妈们也要回家不是？
3、拥挤上车：
因为不排队，都这么胡乱站着，车进站一开门，就剩下直接往里面闯了，完全不考虑下车人的感受，车门快关了，要下的人还在里面没出来呢。这么走的结果，就有踩着了、挤着了、还有一些，呵呵，你看我干嘛？结果就干起架来了。
4、耳朵上听着音乐，看着视频，不看脚底下路：
这个情况年轻人比较多啊，前几天我前边站着一傻丫头，堵着耳朵看着视频，车来了门开了也不知道上啊，就在那里傻笑，我一看，是金秀贤啊，门开了你要迈步啊，结果一歪，差点儿绊倒在车门口。
5、站在两门之间问路：
多见于刚来北京的外地人，只要你问的路真实存在，北京人都会告诉你的，就怕你不问，还站在两门之间，一腿在外一腿在里，让全车人等你一个人？
北京的地铁，光是大门就有这么多故事，作为地铁的管理者，是该想想如何解决的时候了。
作为乘车人，不抢不挤，按规矩排队，才是自身生命安全的保证。
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