最近头条多个网民的微头条在发布比亚迪王传福的感叹，意思是，明明比亚迪20万的车，其质量和性能要远远好于售价25万的特斯拉，可国内消费者就是发了疯似的抢购特斯拉，这令王传福百思不得其解。其实，王总只要了解一点品牌的势能与撇脂定价原理就不会发出如此感慨了！

什么叫品牌势能？品牌势能是指品牌塑造和进入市场之初，就开始通过品牌定位、产品技术和质量、品牌传播和消费者口碑等各要素，为品牌积累强大的势能。当品牌势能强大时，可以有足够的条件向下延伸，好比是在山顶往山下滚圆石；所以，高端品牌可以做低价产品，因为强大的品牌势能在，消费者不会认为它的价格虽低，但质量不会差。就像苹果出1000元的智能手机，不会有低质认知。

而势能弱的品牌，或者一开始就以低价低质产品入市，消费者就会对它产生很深的烙印，如果这样的品牌延伸出高端高价产品，消费者也不会认它，所以，这样低势能的品牌做高端，犹如在山底往山上推圆石，吃力不讨好更难以成功！特斯拉一开始就以埃隆马斯克的钢铁侠形象，向全世界显示其强大的创新精神和创新力量；其次刚推出的产品价格都在50万元以上的，在市场上确立了高端高质的品牌认知，同时也积累了强大的品牌势能。

而撇脂定价，是指企业一开始推出的新产品，都采取高价政策，等到有竞争对手入侵的时候，就开始降价，因为自己以往的高价，有了足够的利润，让掉一点无所谓，从而把跟随进入的竞争对手掐死在摇篮里。这种定价的老手应该数诺基亚了！诺基亚在1998-2008年的十年间，一直采取这种撇脂定价策略。一开始推出的价格都在5000以上，然后逐渐降价，当新款手机入市的时候，它的前款手机价格就跌到了2000元左右，生生绞杀了很多处于这个价格带的国产手机。

而比亚迪一开始推出的汽车，是低价小排量的，即便是后来推出电动车，也大多是低价低端产品，深圳的蓝色出租车、公交车和网约车都是比亚迪的。比亚迪品牌的消费认知，其实已经留下低价低质低端的烙印。后来比亚迪推出秦、汉、唐、宋系列，虽然品质和售价有所提高，但沿用比亚迪品牌，消费者不认账，认为比亚迪不值这个钱；而当特斯拉从50多万一辆，忽然通过撇脂定价，将售价下降到25万一辆时，消费者自然蜂拥而至，怎么可能买比亚迪呢？品牌即面子，比亚迪的品牌支撑不起高端的面子！

方法：比亚迪应该为高端产品原创一个更符合价格定位的新品牌，坚决不能采用比亚迪品牌，因为比亚迪已经在消费者的认知中牢固树立的低端低价印象。比亚迪应该像丰田汽车学习。丰田汽车一直是以价低质优取胜，后来丰田想推出高端车，想从美国的奔驰和宝马市场中分一杯羹，但因为丰田品牌的经济车认知，消费者始终不认可，产品销售受阻。后来丰田推出新品牌雷克萨斯。作为高端车的专属品牌，然后再与奔驰宝马展开竞争，这才有了后来的市场地位。比亚迪如不另换一个品牌名称来做高端车，毫无疑问，不会有前途，比亚迪三个字实在支撑不起30万以上的产品！大家怎么看？