安庆长江大桥畔

 

10月1日上午，假期里不能远足，去城区江边转转,由安庆老城东门外长江公路大桥到西门外焚烟亭。

 

有些年未到东门外，变化还是有一些的。

 

 

2012年5月2日拍摄  安庆长江大桥下

 

 

 

安庆长江公路大桥是安徽省境内连接安庆市迎江区和池州市东至县的过江通道，长江上第三十五座桥梁。

 

大桥南起东至县大渡口镇，上跨长江水道，北至安庆龙眠山南路；线路全长5985.66米，主桥1040米，倒Y形主塔自承台顶面高184.78米；桥面设计为双向四车道高速公路，设计速度为100千米/小时，项目总投资13.174亿元人民币；有说安庆长江大桥得天独厚的桥址，价值超过桥造价。

 

 

安庆长江大桥是安徽省八百里皖江上游的第二座长江公路大桥，上距九江长江大桥164公里,下距铜陵长江大桥96公里；有说安庆长江大桥若是建造在先，铜陵长江大桥立项不了。

 

早在1912年，孙中山就在《建国方略》《建国纲要》上提出，在安庆修建长江大桥连接长江两岸；1958年，在武汉长江大桥建成通车后，有关部门也曾有在安庆建桥的想法；1984年，安庆市建桥的计划再次被提起,并首次编制了《项目建议书》；1992年,原国家计划委员会(计委)对长江中下游的基础设施建设进行调研后作出决定，计划在安徽建设三座长江大桥；1995年至1998年，安庆长江大桥筹建指挥部二次上报长江大桥项目建议书；1999年12月，安庆长江大桥获批立项；2001年7月，批准了安庆长江大桥的工程可行性报告；同年11月18日，安庆长江大桥动工建设,并进行水下作业工作;2004年4月10日,完成北边跨合龙工程,4月13日完成南边跨合龙工程，5月18日完成主桥合龙工程，7月11日完成大桥引桥、高架桥上部构造主体工程，12月26日大桥通车运营。

 

 

大桥建成后，对已存在40多年的安庆汽车轮渡继续使用；安庆长江大桥不准许公交车、农用车、摩托车、电动车、非机动车等通行，也不准许旅客停车观光，更不准许行人通行！这是全世界唯一的一座位于城市中心的唯一公路大桥却是全封闭的！！

 

2005年8月27日，安庆长江公路大桥由安庆市政府移交给安徽省高速公路总公司；说是大桥圆了两岸人的梦想，却为他人作了嫁衣裳！！

 

 

这座高速公路专用桥，满足不了混合交通需求；安庆长江二桥规划为城市功能性大桥，拟按双向六车道建设，并设人行道。

 

安庆海口长江公路大桥，起于安庆市城西海口镇，自北向南延伸，跨越长江后，于池州市东至县衔接G35济广高速公路。

 

 

2016年，原东门汽车轮渡迁移至大桥下游。

 

大桥上游北岸，安庆市江滩公园，汛期江水上岸。

 

 

行至城区防洪墙,花鸟市场的东端，已是中午时分,吃饭后继续逛。