周四，两市再次破位大跌。沪指盘中低见2070点，收盘于2078点，离回到20世纪只剩30点。9月5日留下的夺路缺口已无法在当期弥补，这对危在旦夕的不利多头是个不小的打击。市场成交极度萎靡、投资者做多信心涣散。银行、地产股再度恐吓性暴跌，使得K线形态上恶上加恶。

   消息面，周小川：“虽然CPI回落，但“我们不能松懈””的言论，可能是引发今日地产和银行股出现暴跌的药剂。当前任何利空的传言与行业、公司的不祥报道，都可能触发众多股票杀跌，因为大家在这个时候，实在不能再承受任何精神上的折磨了，从全球范围来看都是如此。成熟的美国，次贷危机以来，股市跌幅与我们比较实在算是太小了，但是随便的一桩胡乱登载的放大性不实利空，也能引得市场与个股地动山摇，股价出现匪夷所思的跌幅。
  

    看看美国8日关于“美联航破产”的错误报道产生的影响吧：

                    “〈一连串人为失误致美联航股价跳水〉
     美联航破产消息来源是《太阳哨兵报》，该文章最早在2002年12月10日由《芝加哥论坛报》刊登，即美联航宣布破产后一天。《太阳哨兵报》使用该文章后网站档案中没有注明该消息日期。谷歌“网络爬虫”(Web Crawlers)以发现它的日期(2008年9月6日)选定文章。
    Income证券咨询公司的一名记者在谷歌搜寻2008年企业破产消息，看到的第一个条目就是美联航破产的新闻。在这位记者看来，华尔街当然希望知道有关一家大型航空公司宣布破产的重大新闻。于是，他在8日上午10点53分将这一消息发给彭博社专业服务。6分钟后，彭博社以“UAL股价上午10点58分暴跌33%”为题报道了这一消息，同时出现在美联航公司新闻下方。
     之后数分钟内，美联航母公司UAL股票的交易量达到约1500万股，股价更是下跌76%至3美元，直至11点半暂停交易1小时。”
  

    这一2002年的美联航破产新闻，既然能够影响到2008年美联航公司，股票价格出现76%的放巨量暴跌，足见市场在极跌市中，闻风色变的狼狈程度，实际就是到了“草木皆兵”的地步了。相对于我们的新兴+转轨的A股市场，在面对10个月跌去65%以上的市场实际，可想任何一条不利的消息，会对投资者产生的恐吓程度，会对上市公司股价所产生的重大影响了，这就是熊市利空的“无限放大”作用。
    是啊，大家太怕了！太怕这样的无奈，太怕这样的机构打压，太怕这样的传闻与报道！在市场重新回到20世纪后，我们的思想也跟着时光倒流回20世纪吗？到底我们应该是向前看？还是向后看呢！