今天的中国日报网刊登一个消息，大体内容是近期面对近10年来最严重的雾霾天气，法国巴黎政府不仅实行单双号限行措施，同时推出公共交通工具免费政策，以对抗污染。这些内容粗看起来似曾相识，细细一想，原来我大石家庄早在近一个月之前，就出台了这样的政策，甚至石家庄机动车单双号限行的“刑期”远远超过巴黎，直到今年年底。而且河北省的两个调度令把这项政策进行了“常态化”定义，如此来看，巴黎的限行以及公交免费大概应该是向石家庄学习的吧。而我们在这治霾经验的输出过程中，作为一个石家庄人，我却是丝毫感觉不到自豪，相反却非常希望这样的经验没有也罢。

但事实就是事实，中国的雾霾远远超过巴黎，人家巴黎的检查记录显示，巴黎的PM10浓度在一周多的时间里都维持在每立方米80多微克的水平；而石家庄的PM10浓度动辄就会爆表，像人家巴黎这样每立方米80多微克的数值就开始机动车单双号限行的规则，石家庄还是学不来的。我们看石家庄或者说河北省的方案相关内容，当出现“橙色预警（出现或将出现300）”时，才启动二级预警，也就是“报社、广播电台、电视台、各通信公司向公众发布预警信息、健康提示信息和建议减排措施，提醒公众做好防护。”在机动车限行方面，也仅仅是“周一至周五可按照“限内不限外”的原则，采取2个车牌尾号一组轮换限行的方式，限制主城区20%的机动车通行”。这样的措施，这样的指标，对照巴黎，实际上宽松了许多。

我们相信巴黎人和我们中国人一样也希望空气好起来，所以绝大多数人都会遵守这个执行政策。但是我们也不应该丝毫高估巴黎人的素质，据英国《独立报》报道，巴黎从6日开始实行单双号限行措施，当天，巴黎警方就开出了总计59500欧元（约合43.4万元人民币）的罚单。遵守起短期规定来，法国人或者说西方人的执行力度未必比咱中国人强多少。

无论巴黎还是石家庄，应对雾霾的办法只有一个，就是减少污染排放，这个措施有效，而且见效很快。但是都需要民众的积极参与，民众乐于参与的基础就是认识到雾霾的危害，巴黎能把标准定的那么严格，倘若在河北、石家庄，或者华北的任何一个城市，都按照这个标准执行的话，我估计百姓的怨言会很多，但是人家巴黎能够让大多数人遵守这个规定，并且警察严格执行这个决定，这个确实值得我们借鉴的。为了百姓健康，或者说为了我们自己的健康，我们也可以把标准制定得更严格一些，或者说按照国际惯例来执行，或许能够更快地在国内消灭雾霾，当然消灭雾霾还有一个很重要的前提，就是要维持社会的发展，保证百姓的生活幸福。在这个前提下，任何环境保护的措施都是全世界通用的。