加载中…雨季单车进西藏-12：翻越唐古拉山（上）：格尔木-昆仑山口-五道梁
(2012-11-26 20:38:50)
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摄影自驾昆仑山口五道梁格尔木 |
分类： 2012西藏自驾旅行 |
D12. 7月20日：格尔木-昆仑山口-风火山口-唐古拉山口-安多，700公里。
今天从格尔木出发，经昆仑山脉，唐古拉山脉，进入西藏，其中风火山口海拔5010米，唐古拉山口海拔5231米，路况一般，双向二车道，冻原地带路基软，沉陷和坑坑洼洼较多，车速快很费车。下午开始下雨。从早8点至晚8点，我们行程700公里，只好在海拔4700多的安多县城住下，晚上轻微高反，头痛。半夜醒来几次。
今天路程远，我们7点多钟就起来，往出城方向走了一段，才看到一家早餐店，停下吃早餐，羊肉泡馍，我还行，老婆孩子吃不习惯。随后出发西行，天气阴沉。很快进入昆仑山，风很大，乌云压顶，灰尘飘扬。巍巍昆仑，万山之祖！很多人下来留影，还有一个车队在照合影。可惜天气不给力啊.....
昆仑山区极度干旱，加上海拔高，植被极少，大地无比苍凉。
天气阴沉，风沙漫天，能见度很低，我们打开车灯行车，一方面自己视线好，另外一方面有利于前后的车辆知道本车的存在，这是安全行驶的要点之一哦！很多人舍不得用车灯，怕费电，这是不可取的！
路上看到骑行去西藏的驴友，佩服啊!
昆仑山的兵站，钢铁雄师！在这种荒无人烟的地方当兵，挺辛苦的！现在是夏天，我们都觉得一丝寒意，如果是冬天，零下几十度，不是人过的日子啊！敬佩啊，这些最可爱的人！感谢他们！
进入可可西里地界。可可西里是一片很大的自然保护区，保护藏羚羊等野生动植物。
这就是昆仑山口的标志。我们停车休息和留影。
保护生态环境就是保护我们自己！我们都记住这句话，并用行动维护这句话！
这就是闻名天下的青藏铁路，近距离接触。
青藏公路为双向二车道，大部分路面还不错，但是有很多大小坑，车速过快的话，往往躲闪不及，很容易伤车啊！
青藏铁路象一条钢铁巨龙，延伸到远方，通向圣城拉萨。
可可西里自然保护区的不冻泉保护站。
虽然天气不好，唐古拉山的雪峰隐约可见！延伸的冰舌暗示我们，此处的海拔已经是4000多米了！暂时我们大人小孩都没有高原反应。我们上午出发时，每人都吃了一颗红景天胶囊，还吃了一颗复合维生素。
中午12点，我们到达可可西里自然保护区的索南达杰保护站！这是以保护可可西里藏羚羊而牺牲的索南达杰的名字命名的。照片右边的展厅中，有索南达杰的事迹介绍及保护区情况介绍。
这是保护站展厅的内部，还有很多动物标本。
这些成排的铁杆子是青藏公路上特有的景象，是为了解决高原的冻土问题而设计出来的，就是防止地基被冻结，防止地基反复冻融而损坏。高科技哦！
中午时分，继续西行，天气有所好转。高原景色辽阔。
海拔4000多米的地方，有这么妖艳的紫色花朵！
天路、在云端！这张照片很有感觉哦！
高原风光1
高原风光2，一列前往拉萨的货运火车从我们视野中穿过。
高原风光3。
高原风光4。中午时分，在这片无人区的高原上，没有餐馆，我们停车，一遍观赏风景，一边吃干粮，午饭就这样解决了，晚上到目的地再好好吃一餐！
公路两边新堆了好多土石，不知要做什么用处。青藏公路的路面基本都是高出原土地平面1-3米左右的，这样做的好处估计是为了解决冻土问题。
前方看到一个镇子，在青藏公路上，这样的镇子并不多。
走进一看，原来是有名的五道梁。有一句话是这样说的：“到了五道梁，哭爹又喊娘。”这是在描述五道梁的恶劣生存环境。
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