清洁能源公共汽车即将亮相上海街头

——联合国开发计划署和国家科技部联合启动燃料电池公共汽车商业化项目，通过发展可持续交通来减少污染

公益中国讯（艾 若）从2009年起，上海的街头将出现一系列以清洁能源为燃料的混合型燃料电池公共汽车。 

2007年11月15日，联合国开发计划署和国家科技部在共同合作的“燃料电池汽车商业化示范项目”启动会上宣布了这一消息。这个项目由联合国开发计划署/全球环境基金出资560万美元，旨在通过推动技术改造在中国城市地区带动燃料电池公共汽车的商业化推广，以减少温室气体排放和空气污染。

除了为上海带来示范性的燃料电池公共汽车，该项目还支持燃料电池机动车的开发及其相关技术标准的设定，同时协助中国政府进一步推动和支持相关产业的发展。

“‘零排放’的燃料电池汽车是未来汽车技术重要发展方向之一，”科技部部长万刚在项目启动会致词中表示。

燃料电池机动车具有空气污染物及温室气体零排放的特点，特别是二氧化碳及其他一些主要的温室气体，这些气体都是造成全球变暖的因素。“燃料电池汽车以及其他清洁能源汽车不仅可以减轻全球环境变暖的压力，同时可以为减少中国对石油进口的依赖性提供解决方案，另外项目的启动可以减少空气污染对人体健康的影响，”联合国开发计划署驻华代表处助理代表柯祺善在启动会上指出。 

早在2006年初，联合国开发计划署就为北京街头添置了三辆燃料电池公交车。这三辆车除周末外每天与北京的西北部郊区往返运行，线路长度为18.2公里。在北京和上海，公交汽车尾气排放是形成空气污染的主要来源。同时, 在中国的各大城市, 汽车数量正在以惊人的速度增长。

除了在上海进行燃料电池客车示范运行，该项目也将重点开展对燃料电池汽车产业链以及相关政策的研究。主要内容包括支持设立信息中心进行国内外相关领域技术, 政策, 及产业的资料收集与分析，并支持科技部设计一个适合中国国情的推进燃料电池汽车商业化的发展路线图。

“联合国计划发展署致力于发展可持续交通，同时全力支持与此相关的技术改造。通过该项目的实现，联合国计划发展署希望能够将类似燃料电池汽车的可持续发展方案纳入到中国的城市规划中，同时带动私营企业进行技术创新，”柯祺善进一步表示。

为了支持该燃料电池汽车项目以外，上海市将支持建立相关的辅助设施，目前, 由上海市建立的一个全新的燃料电池汽车加氢站即将全面投入运行。

相关背景

中国政府制订的第十一个五年计划中指出，可替代燃料具有推动社会指数增长的巨大潜力。中国市场在广泛推广像燃料电池机动车类似技术的商业化过程中扮演很重要的角色。

石油和煤矿的大量开采和使用是造成中国空气污染的两大因素，二者占据了中国能源消耗的百分之九十。目前，中国是世界上最大的公交机动车生产商和使用国，对目前几乎完全依赖石油产品作为燃料的交通领域来说，如何发展清洁环保的能源成为其面临的一个巨大挑战。