2006“中国汽车品牌顾客满意度调查”现场测评活动正式启动

被誉为“中国版J.D.Power”的2006“中国汽车品牌顾客满意度调查”最重要阶段——对汽车厂家和经销商的现场测评活动，11月14日在北京正式启动。

“中国汽车品牌顾客满意度调查”是国内首家自主品牌的中国汽车顾客满意度测评体系，由中国国务院国资委研究中心、中国环保产业协会、联信天下国际市场调查机构共同主办。由于比国际调研机构更加了解本土消费者的需求，并且熟悉本土汽车企业的表现，“中国汽车品牌顾客满意度调查”自去年成功举办第一届调研活动以来，其完全自创、严格、科学的测评模式及专业化的用户报告，得到了国内外汽车业界和社会的广泛认同，被誉为中国版的“J.D.Power”。

据介绍，“中国汽车品牌顾客满意度调查”以“维护消费者合法权益，促进汽车业健康发展”为宗旨，以“我买车•我评选”为口号，努力打造本土消费者最信赖的中国汽车品牌顾客满意度测评体系。作为一个中立的第三方，“中国汽车品牌顾客满意度调查”在积极引导市场消费行为的同时，又将用户信息与制造商战略计划、营运活动结合起来，帮助企业赢得竞争优势。

据了解，汽车品牌顾客满意度调查在国际汽车市场上的地位十分重要，它在相当成度上影响着汽车厂商的生产和费者对汽车品牌的选择。在中国，随着汽车产业的快速发展，顾客满意度也已逐渐成为汽车企业市场占有率和盈利能力的竞争核心，如何建立汽车品牌的信任度、美誉度和忠诚度，无疑成为当今汽车企业、经销商、消费者所共同关注的热点。

此前，由于中国国内没有一个系统的汽车品牌调查机构，国内的汽车品牌调查市场主要被全球权威的汽车品牌调查机构J.D.Power and Associates（简称J.D.Power）所垄断。据权威机构推断，J.D. Power 每年仅销售调查报告一项，就从中国卷走3亿多元人民币！

“中国汽车品牌顾客满意度调查”自去年推出后，其对汽车生产企业和经销商采取严格的现场测评的做法，很快引起了国内外汽车业的高度关注，并引发了舆论“要打破国外机构垄断中国汽车市场调查”的讨论。在去年举办的2005“中国汽车品牌顾客满意度调查”活动中，该机构成功调研了50多个汽车厂家，上百个汽车品牌、国内近800万汽车用户，收回40多万份有效问卷，现场测评汽车生产厂家25个，形成一汽奥迪、上海通用、广州本田等30多个调查分析报告，成为中国汽车界有史以来规模最大的第三方顾客满意度调查活动。有媒体称，“中国汽车品牌顾客满意度调查”的产生，已经开始动摇“J.D.Power”在中国的垄断地位。

据“中国汽车品牌顾客满意度调查”组委有关负责人介绍，本次调查活动主要在“销售满意指数调研（SSI）”、“售后服务满意指数调研（CSI）”和“管理现场调研测评”等三个层面进行，共分消费者调研、现场测评两个阶段。从今年3月份开始，第一阶段的消费者调研活动就在全国范围内针对市”Ｓ辛3万台以上的54个汽车厂家、上百个汽车品牌产品全面展开现查。该阶段采用分层多阶段抽样方式，根据市”Ｓ辛慷匝窘信涠羁刂疲坏诙阶段的现场测评活动，将组织业内专家、媒体记者、消费者组成阵容强大的测评团，对国内汽车厂商进行现场测评。测评项目包括研发中心、客服中心、涂装中心、质检中心、环境保护、管理者访谈、员工访谈等。据悉，今年参加现场测评的汽车生产厂家有望超过上一届的25家。

本次调查的全部工作将于在2007年2月底结束，并于2007年3•15消费者权益保护日前夕举行各项调研结果发布系列活动，活动将在顾客意见测评的基础上，评出 “2006中国顾客最满意汽车经销商”、“2006中国汽车十大风云人物”、“2006中国汽车年度影响力排行榜” 等奖项。

由该组委会独创的现场测评模式，得到了各汽车企业的充分肯定。上汽股份总裁陈虹表示，今天在国际上有很多开展顾客满意度调查活动，反映的结果各不相同，有的甚至相差甚远，这是因为有些调查并不完全符合中国的特点，“‘中国汽车品牌顾客满意度调查’要打造自己的测评体系，相信他们只要坚持下去，一定会非常成功”。（艾若）