郑重/文

上一个交易日（3月26日）还飙涨的恒大汽车（00708.HK），今日（3月29日）开盘突然开启暴跌模式，开盘不到10分钟跌幅一度超15%。

大跌或与新华社在一篇报道中点名有关。在这篇标题为《这些毛病，得知！——聚焦新能源车行业发展隐忧》的文章中是这样说的，新华社记者调查发现，当前新能源汽车行业中，“产品指标注水还甩锅客户”“企业还没卖一辆车市值就几千亿”等问题逐渐凸显，“虚假宣传”“虚火过旺”已成为制约行业进一步健康发展的隐忧。

尽管没有点名恒大汽车，但文中所称部分车企“纸上造车”依然被认为是暗指恒大。

将恒大健康更名恒大汽车时间不长，恒大汽车股价这一年时间飙涨，由最低时的5.11港元/股最高涨到了72.45港元/股，总市值突破6000亿港元。即使按目前超5000亿港元的总市值，依然是国内市值最大的车企。

市值超越上汽、比亚迪、长安、吉利等当红车企，恒大汽车只用了不到一年时间。而让市场拍案惊奇的是，这家第一车企至今没有卖出一辆车，当然，主要是还没有生产出一辆车，也就是新华社文章中所说的“纸上造车”。

这让市场想到了远在美国的贾跃亭，靠着FF的PPT把乐视网市值做到了1700多亿元，最终是泡沫破裂，退市时只剩下7个多亿。

恒大汽车的市值已经远超乐视网。

不过，恒大汽车的规划看上去要比当年贾跃亭的规划要宏伟的多。来看看都有哪些“亮点”：

打造成“享誉全球的民族汽车品牌”“世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”；

2025年实现年产销超100万辆，2035年产销超过500万辆；

正在研发的14款车型均为豪华车型，对标的品牌不仅特斯拉，还包括奔驰、宝马、奥迪，几乎要把一众汽车大牌一网打尽……

这目标确实是高起点。假若按这个目标来计算，恒大汽车目前的市值只有特斯拉的1/10，特斯拉去年产销也就50万辆，那么，恒大汽车的股价还有超级大的上升空间啊（注：这是类似一些公关稿说的）。

问题是，且不说从来没有造过车的恒大，猛然跨界到车圈，到底能有多大的竞争力呢？

新能源车接下来的竞争堪称惨烈。特斯拉的龙头地位一时间是很难撼动的，不过，大众汽车CEO刚刚表态，大众汽车的第一个目标就是拿下特斯拉。大众的实力不可小觑，将是特斯拉的强劲对手。不过，对于未来新能源车的产销量，基本上都围绕在每年100万辆。

恒大汽车的目标，显然是直接要超越这些品牌的。

另一个问题，尽管新能源车的市场增速会加快，但按照预测，未来的市场总量摆在那呢，这让恒大汽车提出的目标有些尴尬。

当然，做事业，敢想是第一步，也是必要的，万一实现了呢？

【我是郑重，江湖人称光头帮主，一位做了20年财经记者的投资者。写文章只是因为爱好，所有提示仅供参考，不构成投资建议。炒股有风险，入市需谨慎。】