郑重/文

2020年有太多的想不到。

大洋彼岸那个被全球投资人认为是“神”一般存在的老头儿，也直呼“活久见”。

北京时间今天凌晨，快要90岁的巴菲特，召开了他有生以来第一次线上股东大会。因为疫情，今年的奥马哈，不再有超过4万人齐聚，不再有持续几天的大Party，不再有聚餐、鸡尾酒会、音乐会、慈善跑，不再有各种集市，甚至，他的老搭档——96岁的芒格，也缺席了。

巴菲特很感慨：“它看起来都不像是股东大会，而且也没有开股东大会的感觉。尤其不像是大会的一点，是我60年的老搭档查理·芒格没有坐在这里。”

不过，已经习惯众星捧月习惯在聚光灯下演讲的巴菲特，还是那么幽默，还是那么风趣。

“有句话叫老狗也有新把戏，所以我在学习新的技能。”这么多年来第一次使用PPT的巴菲特自嘲道。他说，从21岁到88岁，他一直没有使用过PPT。

众多参与巴菲特线上股东大会的投资者，尽管不乏腰缠万贯、管理着数亿、数十亿甚至数百亿的基金的大老板，依旧还是抛出了一个大家都关心的问题：现在是不是抄底的时候？

投资，谁都想赚钱，谁都不想有失误，这也是人们每年朝圣般赶到奥马哈，想听听这个如神般存在的老头儿对于投资的看法。

“不要等别人告诉你该做什么，摆正心态你觉的合适就好。”这是巴菲特给出的答案。

这个答案，即使很普通的投资者，心里也很清楚。

投资有风险，尤其是股市投资，要想赚钱，第一位的是，要把把控风险放到第一位。很多投资者在股市把本钱都亏光了，主要的原因其实就是说过于贪婪，总想着赚更多的钱，然后，失去了理智。

巴菲特想告诉大家的，翻译成白话其实就是，买不买股票，买哪只股票，自己看着办。

没有谁是神。

在今天的股东大会上，巴菲特承认自己投资航空失误了。他确认，已经卖出了美国四大航空公司（美国航空、达美航空、西南航空和美国联合航空）的“全部持仓”。

“是的，我们要卖不是卖一部分，而是全部卖掉。我们要改变注意，会全部卖出。如果我们的想法改变，不会一半一半地做，会一下子进行到底，可能卖的时候，卖价比收购价低很多，但航空公司的股票总是以大额的交易进行，所以我们把整个卖掉了。”巴菲特说道。

还在3月13日雅虎财经的专访中，巴菲特坚称他不会卖出旗下伯克希尔持有的美国航空股。

根据伯克希尔哈撒韦公司提交美国证交会（SEC）的报告显示，截至去年年底，伯克希尔持有达美航空11%的股份，约7180万股，持有西南航空10%的股份，约5300万股；持有美国航空10%的股份，约4200万股，以及联合航空8.9%的股份，约2200万股。

显然，从这个规模来看，伯克希尔是航空股这个赛道上最大的机构投资者。

新冠疫情暴发，尤其是大部分国家开始“封国”，全球航空业损失惨重，反映到股市上，则是股价大幅度下跌。以达美航空为例，该股在2020年1月17日创下61.628美元收盘价的近期高点，自2月20日开始股价一路俯冲，最低触及收盘价21.35美元。今年以来跌幅达到61.29%。

抄底！显然，巴菲特认为这是投资航空股的机会。

在美股2月底暴跌之际，巴菲特以每股45美元的价格“抄底”了蝉联全球最赚钱航空公司名号多年的达美航空。

据雅虎财经报道，巴菲特在谈到持仓航空股时，他称“是下注整个行业，这会在未来给他带来不错的回报”，伯克希尔持股的4大航空公司中，有3家都是其亲手买入。

“事实证明，我对这项业务的看法是错误的，这不是四位优秀的CEO的错。航空业是一个非常具有挑战性的困难行业，他们做这些公司的CEO，并不是开心、容易的工作，尤其在目前这种情况下，大家都被告知不要再飞行，不要再旅行。”巴菲特说道。

这是巴菲特一生中第二次在航空股失利。

在2016年前的20年间，航空股一直被巴菲特排除在外。还在2007年，因1989年投资航空股失利的巴菲特表示，“千万别碰那些正在快速扩张的行业，这些行业的增长是建立在大量资金需求之上的。在快速扩张期间，这些公司根本就没法产生收益。航空公司就是典型代表。这类公司自始至终都没有建立持久的竞争优势。”

1989年巴菲特就曾“重仓”全美航空（该公司在2015年正式并入美国航空，成为全美及全球最大航空公司），耗资3.6亿美元购入全美航空优先股。巴菲特刚刚进场，该公司股票就开始下跌，到1995年时，这笔投资的净值已降至8950万美元，亏损75％。

不过，巴菲特最终以2.5亿美元的盈利将该笔投资出手，但也让他始终对航空股耿耿于怀。

不过，巴菲特自2016年第三季度开始买进航空股，彼时达美航空股价平均在38美元左右，随后一路走高，今年1月17日创下了61.628美元的高点。

在市场面前，谁都不是神。

新冠疫情迅速全球蔓延，这是大家都想不到的事情。在大自然面前，没有先知。疫情对经济的影响，显然超出了巴菲特的判断力，除了抄底航空失误，他的公司这些年来也是第一次亏的很惨。

按照一季度财报，巴菲特执掌的伯克希尔·哈撒韦公司，去年一季度还盈利216.61亿美元，今年一季度掉头向下，巨损了497.46亿美元，其中投资亏损545.17亿美元。

巴菲特也不得不开始收缩战线，一季度手里的现金流高达1372亿美元，4月份又至少抛售了60多亿美元的股票。

危机面前，永远是现金为王。

“别人贪婪时我恐惧，别人恐惧时我贪婪”，巴菲特的这句投资名言，在A股市场，最近一直被一些机构或分析师拿来忽悠投资者上车。

那要看是不是确实是上车的时机。

危机面前，永远是现金为王。

巴菲特也在等，至少现在，美国经济还没触底，还不是更合适上车的时候。

【我是郑重，江湖人称光头帮主，一位做了20年财经记者的投资者。写文章只是因为爱好，所有提示仅供参考，不构成投资建议。炒股有风险，入市需谨慎。】