缅甸位于亚洲东南部、中南半岛西部，西南临安达曼海，西北与印度和孟加拉国为邻，东北靠中国，东南接泰国与老挝。首都为内比都，全国总人口5141万，华人占3%，缅甸语和英语为通用语种。其中在缅北的佤邦、果敢、勐拉三个地区，汉语为当地官方通用语言；而缅泰一线的南掸地区或掸邦大其力、景栋、腊戌、滚弄等地汉语也可以用（注：紧邻中国的某地方军控区是不允许讲华语且当地也没人会讲汉语）。
仰光地处缅甸南部、伊洛瓦底江三角洲中部，是全缅甸最发达和最富庶的地区，全市人口约400万，是缅甸最大城市。这里生活和工作着大量的华人或华侨。仰光是缅甸内外海陆交通的总枢纽，全国的铁路和公路干线都汇集于此。仰光港是缅甸吞吐量最大的海港。仰光国际机场位在仰光西北方19公里处，现已和中国广州、昆明、南宁、扬州等开通航线。日均一班，航程2-3小时。近年来，仰光市内各业发展迅速，大多数是中国、新加坡外资注入发展。其中日本资金也在千方百计的进入。
中国即将实施“海上丝绸之路”战略，为东南亚国家包括缅甸的发展创造了巨大的发展机遇。目前，中方已有很多重大工程项目在仰光或其周边落地。同时，缅甸已于2014年11月作为创始成员国正式加入亚洲基础设施投资银行。因此，未来，克伦地区必将成为
“21世纪海上丝绸之路”重要的战略支点和东盟经济增长中心。
克伦邦在联邦独立前，是东南亚最富有的与原缅邦并列的国家，既然克伦邦因为中方的“海上丝绸之路”战略即将成新的经济增长极，那么，相应的陆路配套建设也得跟上，如交通，公路等建设。
而中方之前大多开建拟建项目在或经过克钦邦，但由于当地战乱不断，加之德宏对境的某地方武装至今仍拒不同意中国在建项目复工或开建，且修好在用的油管线某些地方武装也存在潜在风险，如某些武装宣传者动不动就狂言：炸管道，毁桥梁、损公路等。出于项目安全考虑，所以，年初，两国规划决策部门，不得不将原先规划的中缅国际铁路项目作出调整，弃西线而改为走“南线”。即云南境内不再走保山——瑞丽。从祥云南下直临沧——耿马。之后，出境接佤邦南邓接腊戌后，沿原来的规划线。
从新的规划图中，可以看到，铁路只是绕过了克钦邦，但缅甸其他邦不受影响。相反，这也给佤邦等地创造了未来发展的机遇。当然，云南省的保山和瑞丽也会失落。相信，目前云南边境地带最大的口岸城市“瑞丽”将会被未来边境城市——“孟定市”取代。换言之，未来的孟定市，其各项规模均将超过瑞丽。当然，瑞丽也并不落后，毕竟是知名口岸城市，只是没有预先的发展机遇大而已。
总之，随着两国经济或战略作出的微调或局部步旗。可以预见：不久的将来，缅甸内地经济发展的同时，佤邦——四特——掸邦——克耶邦——孟邦——克伦邦均将迎来历史性的发展机遇。
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