仅仅因为一场大雨，谁能想到，在深圳这样的现代化城市，居然会因为驾车而被淹死。但不幸就这样发生了。驾车去接站的 童女士，在桥下被困，尽管打电话求教，但还是未能挽回自己的生命。

令人惊讶的是，有许多网络发言，居然冷血的妄言，佟女士的溺亡是因为其舍命不舍财，没有在第一时间从车内逃出，好像有点咎由自取。此语看起来言之凿凿，但却经不起推敲。从相关报道中我们获悉。童女士在车辆驶入水中不久，就给家人打电话，说水到膝盖了。由此不难判断，童女士的车子并非出于密封状态，车内外的水面应该大体持平，也就是说不存在车内外水压差的问题，这种情况下，水到膝盖和脖子是一样的，不存在童女士坐视逃生机会不顾的问题。打不开车门，最可能的原因就是车门落锁了，而车辆入水断电以后，无法手动开锁。因此无法开门逃生。

而且，开车的朋友都知道，如今的车窗（包括天窗）也是电动的，在断电的情况下也无法开启，而雨天驾车，车窗不可能完全打开，因此在断电以后，从车窗逃生的可能性也极小。除非此人能把玻璃打碎，但对于一个女子而言，如果没有专门的工具，很难做到。

所以，童女士没有及时逃生，不是智商问题，而是没有事先准备——车内没有配备逃生锤，但话又说回来，如今有几个人家的车里配备有这样的工具呢。

这就引申出这样一个问题，既然，相关部门在验车的时候要求汽车必须配备备用轮胎、三角警示牌、灭火器等应急物品，为什么就不能在北京发生汽车车主溺亡以后举一反三，出台规定，要求每个车辆都配备一个逃生锤呢？如果有这样的规定，没准能提醒车主尽快给自己的爱车配备一个逃生锤。假如童女士的车上有这么一个玩意，她一定能成功逃生。

配备逃生锤是提高人们的自救能力，除此之外，相关部门还应防微杜渐，把一些预案做到前面。比如，在一些落差比较大，积水可能比较深的路段，配备较为清晰的监控探头，一旦有车辆被困，就能主动启动救援程序，在第一时间帮助被困的车辆。此外，在城市救援队伍中，是不是也应该恶补一下水中救援的技巧，配备一些水下救援的设施，否则总是一群救援人员毫无作为的看着受困人员坐以待毙，总是和我们的城市定位有一些差距吧。