油价跌的急死人

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油价跌的急死人
文/王彦辉(邢台飞扬心理咨询中心)
早晨特意骑自行车到最近的一家加油站问了问油价,90号汽油5.6/升,但已经多日没货,只是挂个价牌,有价无市;现在买的都是93号汽油,6.03/升。
你骑自行车,问哪门子油价,着哪门子急?
今晨消息,国际油价跌破70美元,只有最高油价时的一半。国际油价一路下跌,已经多日了,在这样的大形势下,国内零售油价没有丝毫松动,更没听说发改委对此有什么解释。
干着急呀,国际油价高的时候,国内油价高;国际油价低的时候,国内的油价还高。
很早就有人提出油价应建立市场调节机制,有升有降,与国际接轨。可只见涨时接轨,不见落时接轨,岂不是越接越“鬼”了。
国内油价在最高点位时,石油企业获得123亿元的补贴。有数据显示,这已经是石油企业连年获得过百亿的补贴了。另有消息说,中石油2007年实现净利1346亿元,每天赚3.68亿。2008年《福布斯》财富榜上,中石油位列全球企业第30位,高居国内榜首。
这不是大户哭穷,会哭的孩子便有奶吗?
凡事应该在最及时、最适当的时候给公众一个解释。一无规则、二无解释,此老子天下第一之霸王作风也。这样的事,发改委一惯作的出。在国家利益与公众利益之间,发改委向来是“一头沉”。其实公众利益就是最大的国家利益,民有失,国亦有失。
在能源紧张、污染严重的大背景下,利国利民的燃油税政策,忽悠了近十年,迟迟不能出台。
由于石油巨头的垄断,民营石油企业在过去几年间,倒闭了三分之二。
这些问题也一并归发改委管,可哪一个也没管好,还给人一种只会盯着钱、鱼肉百姓的感觉。我们只能说,发改委对上管好了家,对下没负好责。
国家利益至上,公众利益也同样神圣。对于国家来说,最大的损失是民心之失。也许这话有点高调,但总要老百姓过的明白一点、快乐一点吧。
温总理在9月30日接受美国《科学》杂志专访时说:“决不能以牺牲人的生命和健康来换取一时的经济发展。”相信总理也会相信另一句话:不能以牺牲公众的利益和信任来换取一时的国家发展。
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