有四年没去浦口火车站旧址看看了，这可是南京的著名打卡地，全国唯一民国风格百年老站。  
去了浦口火车站旧址，从中山码头摆渡过江就到了。浦口火车站从2004年10月就停办客运业务了，以往的候车大楼、月台、雨廊、售票房、贵宾楼等主体及配套建筑，现在都成为了旅游者的观光地。
出了浦口码头，延着连接轮渡码头的拱形雨廊，走进伸出直通月台的单柱伞形长廊，便来到浦口火车站的主楼，这是幢老式英式建筑，三层砖木结构，米黄色外墙，红色大屋顶。车站建筑中的月台、雨廊等附属建筑，都采用了钢筋混凝土的结构。红色的屋顶上写着“南京北站”四个大字，主楼正对面的广场上还有一座专门为纪念孙中山先生灵柩停放处所建的“中山停灵台”。
浦口火车站始建于1908年，1914年正式开通运营，直到2004年都是连接京津冀鲁豫皖等11省的重要交通枢纽。现在这里被列为中国最文艺的九个火车站，是全国重点文物保护单位。
这里还有一个著名掌故，即民国七年的冬天，朱自清去北京上学，在浦口火车站与父亲话别，之后写下了著名的散文《背影》。