蓄势待发。

 

 

 

奔向大海。

 

     2006年1月10日，有幸参加了在天津新港船厂举行的烟大轮渡首制轮的下水仪式。

     烟大铁路轮渡的渡船是我国建造的首次采用电力推进的客滚船，也是世界上首次采用第三代电力推进系统的火车滚装船。渡船全长182.6米，宽24.8米，总吨位22700吨，单航次可载运1列50节的货车、50辆20吨载重汽车、25辆小汽车和480名旅客。
    渡船采用多项先进技术，与国内现有的滚装船相比，具有更可靠的安全保障措施和更先进的推进操作系统。火车上下船采用艉进艉出方式，上甲板滚装汽车通过汽车栈桥在尾部右舷采用侧进侧出方式，旅客通过全封闭人行栈桥在船中部上下船，做到了火车、汽车、旅客的安全隔离。渡船通过采用造船领域先进的技术，优化了船尾部线型，降低了船舶航行阻力，提高了推进效率，具有极佳的操纵性能。渡船在设计上遵循以人为本的理念，噪音低，振动小，能够使旅客更加安静地休息。渡船还安装了卫星电视等设备，为旅客提供更加便捷、个性化的服务。

              

                                                理光  GX8 相机