下午我坐地铁给米飒送药回来，旺旺和我约好，已经在楼下等我。又费了很大劲，终于装上了，旺旺拍拍手上的土，说，打火试试。我有点儿激动，插上钥匙拧开开关，拉紧离合器，挂空档，一按点火开关，竟然毫无动静，一点儿打火的声音都没有，就像打火开关坏了一样，这与几天前我打火失败，一模一样的。打开大灯，亮的，按喇叭，响的。仪表盘，正常显示。这可让人纳闷了。

邻居老张也骑摩托，正好在边上，见我们修理摩托，就凑过来。观察后，他说，肯定是电瓶彻底坏了，冬天放置时间长了，亏电了。我们不想放弃，就这里敲敲那里碰碰再试，怎么着都不行。我不想承认是电瓶坏了，毕竟春节前后我还打火成功了，而且大灯喇叭都工作，说明还是有电的。

我知道，这个车为了安全，打火时要求离合器必须是拉死的，不拉死，按打火开关就是没有任何反应。目前现象，特别像离合器没有拉死。但我发现，离合器线传递到发动机上，肉眼可见拉死动作是成功的。也就是说，可能是有一个检测器，负责检测离合器线是否拉死，这个检测器如果失灵，就可能是如此故障。

我坚信，肯定是这个问题。

于是，我和旺旺就沿着离合器线，找这个检测器。离合器线，终端接到了发动机里面，我估计这个检测器不应该放在发动机里面，那么它就应该在始端。我们把目标定位在车把上，终于，在车把上发现一个触动开关，拉死离合器时，会释放一个顶针动作，顶针伸出时说明离合器拉死了，就可以打火。我发现，那个顶针是个塑料杆，有点儿卡住了。用手把它拉拉，就彻底伸出来了。再试，一把成功。

旺旺还不放心，让我熄火，再次打火，还是成功。说明故障找到了，也排除了。

别高兴太早了，回过头想想，如果几天前我打火毫无动静时，就应该想到，电瓶亏电打火，是会有声音的，只是瞬间就掉电而已，毫无动静肯定是没有执行打火动作。然后沿着今天这个思路找到故障，就不用破坏电池线费劲拆电池了。还是当时没思考，走了大大的弯路。

我的结论很简单，思考是有用的，遇事，还是得动动脑筋。今天老张离开时，已经告诫我们找维修师傅时，一定要让对方带个好电池来，那时候我们都准备收拾东西回家了，我不愿放弃才多想了一下，一想，就解决问题了。