文/黄海峰

在4G建网高潮已过、5G脚步临近的时代，如何从4G演进到5G、如何组建5G网络这两大话题，成运营商关注焦点。目前诸多设备商联合电信运营商开展上述两方面的研究。大唐移动作为老牌设备商，也从网络、系统、设备、芯片等方面积极实践，帮助运营商加速5G商用。

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在近日举办的“面向5G的LTE网络创新研讨会”上，大唐移动通信设备有限公司5G市场总监董宇详细介绍了大唐在上述两方面的思考和实践。

4.5G是4G走向5G的桥梁

关于未来5G目标网络，大唐提出了相关构想。一方面，eMBB基础网可以采用“宏站新增3.5GHz大规模天线+小基站密集组网”的组网模式实现广域连续覆盖和热点高容量覆盖。另一方面，为了满足物联网、车联网等应用场景需求，运营商可以考虑“物联网低频深度覆盖+垂直行业特殊覆盖”的组网方式。

在从4G向5G演进的过程中，董宇表示，其中将经历4.5G这样一个中间阶段。其意义在于，引入4G的增强技术以提升网络能力，从而满足4G蓬勃发展之后爆发出的网络和用户需求；同时在应用场景方面进行探索为5G奠定基础。

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具体而言，针对4G演进网需要承载更高网络及业务需求的情况，董宇介绍，运营商可以从三方着手：一是推动感知提升，通过载波聚合、多天线增强、高阶调制等技术，实现网络下行速率大幅提升，以应对5G商用之前的用户数量和移动数据流量大幅增长需求，确保用户感知；二是推动架构演进，通过异构组网，以差异化形态设备通过立体分层的覆盖方式实现流量分担和精确服务；三是推进融合演进，通过频谱重耕实现2G/3G频谱资源逐步释放用于4G，通过TDD/FDD融合协同组网实现能力互补。

“推动窄带物联网发展，可构建5G万物互联基础。”董宇还说。为此，大唐移动正从多个方面推动窄带物联网发展，在业务方面，广泛探索业务模式，从应用中积累经验；在平台方面，应用公用平台，同时打造特殊行业领域安全可信平台；在网络方面，构建物联网络基础，大唐移动无线产品能力可支持LTE/GSM/eMTC/NB-IoT多模网络；在模组方面，推动多方合作，促进产业链成熟。尤其在网络方面，董宇强调：“向5G演进，可考虑优化功耗、接入能力等，如引入非正交多址技术提升效率。”据介绍，大唐PDMA多址技术具备优势，一方面用户接入能力可提升6倍多，另一方面可实现上行频谱效率提升200%~300%。

从车联网需求角度看，4G该如何向低时延、高可靠的5G演进？董宇说，运营商要实现4G网络连续覆盖网络，再在4G演进网构建LTE-V，以此为基础就可逐步获得5G时代uRLLC业务所需要的低时延/高可靠。据介绍，大唐已能够提供业界领先的车联网终端、基站、边缘云、业务应用的完整环境，并且是目前惟一具备芯片级预商用产品的企业。面向车联网垂直行业，大唐重点参与的LTE-V可根据业务需求持续平滑演进，与未来NR-V2X共同构成5G-V。

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宏微协同构建5G网络架构

在5G网络架构方面，大唐认为“宏+微多层异构”可实现5G全覆盖。具体而言，5G组网的第一层部署使用大规模天线（3.5GHz）宏站，解决室外连续覆盖及室内浅层覆盖；第二层部署微站，通过小型化基站以及灯杆站等产品（工作在3.5GHz/4.9GHz），实现室外补盲补热及室内深度覆盖；第三层是部署内站，实现室内深度覆盖(工作在4.9GHz/毫米波)。

“3.5GHz可以满足独立组网要求，实现5G宏覆盖。”董宇强调，3.5GHz频谱资源丰富，被确定为国内可以用于5G室外覆盖试验的频率。据介绍，大唐在北京怀柔基于3.5GHz的5G道路覆盖测试显示，5G吞吐量增益明显。在覆盖测试情况，4G、5G覆盖距离接近。

面对5G大容量需求，大唐建议运营商可以宏微协同覆盖实现互为补充，宏站和小基站与终端实现双连接，同时为终端提供服务。大唐在这方面的测试显示，终端接收到宏站、小站的速率，均大于2Gbit/s。

在演讲最后，董宇还介绍了4G/5G协同组网的思路。他表示，4G网络速率和时延难以满足5G业务需求，但凭借其低频优势可以在5G盲点上做托底补充。而对于5G业务体验需求高的场景，运营商则可进行5G独立连续组网。

本文首发《通信世界》期刊  总第747期  第23期

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