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安弗施苏州工厂正式投入运营  将搭上中国4G奔向5G的“快车”

(2017-08-01 18:30:48)
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安弗施

苏州

4g

5g

在5G来临前的后4G时代,全球移动通信市场依然呈现出蓬勃发展趋势。中国移动通信市场更是发展迅速,既驱动运营商基站数量不断增长,也驱动运营商对天线的需求急剧增加,让移动互联网业务和物联网业务更加繁荣。

不过,中国的运营商和设备商,对天线厂商提出了质量高、交付快等要求。这给很多国外天线厂商带来不少挑战。针对这样的趋势,全球无线通信与广播基础设施专家安弗施无线射频系统有限公司(RFS),近几年来持续加大在华投资。

2017年7月25日,RFS筹备了两年多的苏州新工厂宣布正式投入运营。据笔者了解,这将满足RFS基站天线和滤波器的全球生产需求,尤其是中国客户的需求,且将为基站天线生产带来革命性促进作用。

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RFS首席执行官兼总裁Herbert Merz

RFS首席执行官兼总裁Herbert Merz表示:“RFS中国苏州新工厂的投入运营再一次坚定了中国在RFS全球战略中的核心位置,为全球电信运营商及通信设备制造商的产品技术革新和持续发展提供了强力的支持。同时该工厂加强了RFS与中国合作伙伴的紧密合作,完成了当初我们的承诺。”

RFS苏州工厂是如何华丽诞生?

RFS是一家历史悠久的科技企业。1901年,RFS成立于德国汉诺威,已经100多年历史了。作为一家产品生产与客户服务遍布全球的ISO 9001 和 14001 标准认证企业,RFS 为客户提供尖端的工程技术、卓越的现场支持和创新的产品设计,是无线通信基础设施领域的领导者。

1999年,RFS正式进入中国市场,将亚太区总部设于上海。RFS目前在全球共有四大业务板块:无线通信基础设施解决方案、射频传输和分发解决方案、无线链路网、广播电视与国防系统。

早在两年前,RFS就在筹备苏州工厂的落地。通过各方面的努力,今天的苏州工厂占地面积约为42000平方米,厂房建造面积达36000平方米。这体现了RFS深耕中国市场、服务号本地客户的决心。

据悉,RFS苏州工厂在2017年初开始试运营,为满足高频多频天线的研发及生产制造,加快推动了试运营进程,仅耗时6个月的时间就通过了RFS全球生产标准资格认证,提前完成了搬迁及新建等各项落实工作。

目前,RFS苏州工厂已进入高能生产模式,拥有6条基站天线及4条滤波器生产线,同时保留1条备用生产线来面对全球的天线生产需求。至此,RFS高频多频天线年产将达100000根,这相当于30万根16S天线。

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对于苏州工厂,RFS首席运营官Karl Kirschenhofer表示:“我们始终坚持产品才是公司的生命力,唯有创新、可靠、高效以及卓越品质的产品才是我们追求的目标。因此我们引进最先进生产技术和生产线,为客户提供高品质的产品。每一次的焊接、安装、加固、检测都在严格的管控中,确保每件产品的品质。在项目执行和安装中同样精益求精应用最高质量标准,确保产品和系统在使用过程中运行稳定、安全、可靠。”

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RFS首席运营官Karl Kirschenhofer

据悉,苏州工厂是RFS为全球生产基站天线和滤波器的唯一一个生产基地。苏州工厂的产品大概会占全球销售总量的25%-30%。除此之外,RFS在全球还有5个工厂,这5个工厂是整个RFS生产网络中的大型工厂。目前,苏州工厂还有进一步扩张的计划,今年年底会建成一个SMT表面贴装的生产线,接下来会建造制造电缆的生产线,这是苏州工厂的未来计划。

基于苏州工厂,RFS将不断提高生产力,为客户提供优质产品的同时,缩短交货时间,增强灵活性。不仅仅只满足于现在的生产状态,希望在未来能够有很多的可扩展空间引入更多的不同的生产线。

RFS为何推出以中国为核心的全球运营战略?

很多业内人士疑惑,RFS为何要在中国建立如此智慧且庞大的制造工厂。对此,RFS首席执行官兼总裁Herbert Merz表示,安弗施选择苏州建设工厂作为公司下一步发展的重要里程碑并非偶然。RFS从2015年3月开始筹划新工厂的项目。

Herbert Merz表示:“RFS中国苏州新工厂的投入运营再一次坚定了中国在RFS全球战略中的核心位置,为全球电信运营商及通信设备制造商的产品技术革新和持续发展提供了强力的支持。同时该工厂加强了RFS与中国合作伙伴的紧密合作,完成了当初我们的承诺。”

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“RFS将始终秉承追求高质量为产品生命的首要原则推动天线研发及生产。苏州工厂的正式运营预示着RFS会继续产业化4G技术产品,并且不断创新研发和设计未来5G时代的产品。同时我们会把这些先进的生产技术带给我们的中国合作伙伴。”Herbert Merz还表示。

值得一提的是,Herbert Merz强调,苏州工厂生产的产品并非只是面向中国,而是面向全球市场。苏州工厂的主要生产产品是基站天线和滤波器,生产出来的产品将会加入全球的供应网络,向全球各地的客户配送。

RFS在这么快的时间内,从做决策开始到工厂的竣工以及投产,这一切足以证明RFS以中国为核心的战略目标。

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RFS为何选择在苏州建厂?

在谈到为何把工厂选在苏州,Herbert Merz说,苏州不只是具有非常好的地理环境和地理位置,而且还有多方面的原因:第一,RFS得到了当地政府的大力支持;第二,RFS在苏州有很多的人才资源,他们具有丰富的行业经验;第三,苏州的基础设施非常好,它有一个完整的供应链,包括众多的从事电信和通讯行业的公司和企业。

“我们将工厂地址设在工业化密集程度最高的江苏省,在其100公里半径范围内,都可找到相应的包括零部件等生产产品的供应商,来节约成本。”Herbert Merz表示。

据悉,RFS要在创建一个“智慧”的工厂。但要打造智慧工厂,首先需要合作伙伴也必须是“智慧”的,这样才能生产出优质的智慧产品。而苏州的高密集程度的工业化,为上下游供应链的智慧性提供了保障。

“目前,电信行业客户希望我们的产品具有创新性、可靠性、高科技、优质量,并且能缩短交付时间,减少成本。现在对于创新并建造一个新的工厂已经成为我们在市场上取胜的关键,是我们成功的必要要素,更是为什么去年我们做了最后的决定,在苏州成立这样一个新的工厂。同时我们也坚信,有很多的创新、创造以及新的技术变革,都会在中国的市场上面呈现,所以我们决定,把新的工厂建在中国。这样可以更好地为中国当地以及全球的客户服务。”Herbert Merz。

“工业4.0”智慧工厂的典范

苏州基地建成后,RFS就在中国、美国、澳大利亚、巴西、法国、德国、英国、印度均拥有了生产基地。而RFS规划将中国的苏州工厂建成为“工业4.0”智慧工厂的典范。RFS会把所有的运营经验都应用在苏州工厂,包括实行自动化和数字化。这一系列的举措都会使苏州工厂成为业界的典范。

安弗施苏州工厂之所以能被提前称为智能工厂,成为工业4.0的标杆工厂,是因为该工厂从系统、生产流程、数据管理等都采取了先进的智能精益管理技术,增加了自动化和数字化的管理手段,能够将问题解决在未发生之前。

比如,苏州工厂布局非常灵活。工厂顶棚上有一些连接点,这些连接点的建造注定苏州工厂的成本要比一般工厂要高。因为一般的工厂的能源包括水、电、煤,都是在地上的公用设施连接。而苏州工厂的连接点都在顶棚上面,所以工厂的地面就非常干净。目前苏州工厂物料载货车是人工的,但日后可以使用全自动化的车,不再需要人工操作。

RFS所有运营管理,从原材料储存、运输到生产、质量控制、包装、物流和供应链都是基于精益理念。精益管理有助于提高质量保证和生产灵活性,同时减少库存需求和在业务各方面的浪费。通过将精益管理与自动化的制造技术和流程相结合,苏州工厂可以提供更快、成本更低的高质量的天线。

RFS预计在今年年底完成表面贴装(SMT)自动化产线的建设,这个生产线与传统意义上的生产线是不一样的,这个生产线建成之后自动化非常高,只需要两个人在一条生产线上,就可以把任务完成。

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安弗施全球制造总监Jose Menendez进一步补充道:“我觉得‘工业4.0’成功的关键就是你做的一切的事情,都是为了给客户和股东,包括所有的利益相关者创造价值。”

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安弗施全球制造总监Jose Menendez

所以“工业4.0”围绕着所有的事情,最后是要把事情做的更快、更好并且降低成本。这也是自动化所能带来的好处,还能带来很多潜在的优势。这样的“工业4.0”以及自动化,能够收集到更多数据,而这些数据可以运用到方方面面。 “工业4.0”的概念跟大数据息息相关,其核心关键就是统计,也就是说大数据的统计、归纳和分析,才是大数据的核心内容。

“我们会把机器学习的算法融入到我们所收集的数据当中,通过算法以及数据的分析,我们就知道发生了什么样的事情。同样,通过这一套算法我们可以预测未来会发生什么样的事情,这样才能对我们收集的数据创造价值。这就是智慧工厂的核心,它可以进行自我学习来预测并且可以防范于未然,出现什么问题可以提前进行解决。”

同时,苏州工厂同样秉持着可持续发展的理念。生态可持续发展是RFS的企业文化的基础。RFS正在评估利用可再生能源技术来代替传统的电力消耗,减少碳排放同时减少资源消耗。

后记:本地化与智慧运营或让RFS再腾飞

很多国际科技企业依靠技术创新和先进的生产工艺,实现了产品层面的领先,赢得了诸多客户的选择和尊敬。但是,在一些区域和国家,比如在中国,运营商等客户往往对产品需求量大且存在诸多定制化需求。一些国际化企业缺乏足够的本地化投资,或者投资大打折扣,导致在与本地客户紧密沟通以及提供产品服务方面,存在严重不足。

RFS,这家领先的无线通信与广播基础设施提供商,此次的苏州智慧工厂正式投入运营,可补足其上述短板,满足本地客户的需求。更重要是,该工厂给予本地客户未来与RFS长期合作的信心,或让RFS搭上中国通信行业从4G奔向5G的“快车”。

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