列车在8月20日早上5点40分离开格尔木车站，还有1142公里到达拉萨。

大约7点钟列车经过玉珠峰车站，这里应该是个无人车站，列车减慢车速但是并没有停车，玉珠峰属于昆仑山山脉，现在海拔已经接近4000米列车车厢内开始供氧了，出氧口发出嘶嘶的声音。

雪山就在眼前了，山顶的白雪和云雾裹挟在一起，在山谷里我们还可以看到向下延伸的冰川，天气稍有些阴，也许是拍照的好机会，只是隔着车窗的玻璃，效果不是很好，很多人喜欢把头抵在玻璃上，移开时候留下一片油渍，为了照片的效果，罗伯哥用卷纸仔细的擦拭了油渍，相机肆意捕捉着沿途的美景。

列车一直在爬坡，缓缓的向上，有些地方似乎是在盘旋向上。

列车里不知道是谁的随身听播放着韩红的《天路》高亢的歌声。

清晨我站在青青的牧场，看到神鹰披着那霞光，像一片祥云飞过蓝天，为藏家儿女带来吉祥，那是一条神奇的天路哎…，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂，黄昏我站在高高的山冈，看那铁路修到我家乡，一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康，那是一条神奇的天路哎…，带我们走进人间天堂，青稞酒酥油茶会更加香甜，幸福的歌声传遍四方，幸福的歌声传遍四方。

伴着歌声罗伯哥在努力的寻找着歌词的意境，这的确是一条神奇的天路。

山坡的植被显得很脆弱，有些地方由于雨水的冲刷裸露的是戈壁上的碎石，由此我们可以判断，土层其实很薄，那些草其实也不过是写草芽芽而已。

与铁路相伴的是青藏公路，公路不宽，但是车也很少，路面是柏油路卡车满载着货物向西藏前进。

路边上偶尔可以看到围栏和羊群，罗伯哥实在有些困惑了，环境都恶劣成这样了，还来践踏它，难道我们真的要把正在退化绿洲迅速变成戈壁荒漠吗？

我们不应该指责，牧羊的人，而应该想一下，他们为什么要牧羊，显然他们要生活，要象内地人一样的生活。

列车沿着天路一直向前，进入了可可西里自然保护区，人们不断的发出惊叫，因为他们终于看到了藏羚羊，自然环境里的藏羚羊，羊在旷野里人在铁盒子里。从很多的报道我们知道这条天路在建设的时候充分考虑了环境保护。我们的建设开始考虑环境了，至少这条天路这么做了。

藏羚羊的体型实际很小，感觉象小羊羔那么大，颜色和环境的颜色很匹配，不仔细观察真不容易发现，有的卧在地上，有的在自在游荡。

我想起了为了保护藏羚羊牺牲的索南达杰，据说他的纪念碑墓就在海拔4767米昆仑山口，列车在这里应该有一站的，不知道什么原因被取消了。

来往的过客如果他们知道有这么一个叫索南达杰保护藏羚羊的人的话，连一个凭吊烈士的机会也丧失了，也许只能在心里眺望一些烈士的墓碑了。

人们啊，为什么为了追逐金钱而不顾一切的去追杀那些生活在生命禁区里的可爱精灵。

那些人在穿着藏羚羊皮毛的时候真的就不会有任何的惶恐吗？

罗伯哥不喜欢诅咒什么，但是在这条天路上，罗伯哥要发出最严厉的诅咒，诅咒那些杀害藏羚羊的屠夫，诅咒那些虚荣伪善的穿着藏羚羊皮毛的人。

罗伯哥的心情变的有些郁闷了，一切都写在脸上。无心看更多的风景了，干脆回到卧铺里继续读那本讲述金钱魔力的《货币战争》了。

人们对金钱的追逐，很多时候超越了理性、情感。

列车广播说就要通过世界海拔最高的铁路车站唐古拉车站了，这里海拔5072米。

列车翻越唐古拉车站后就进入西藏境内了，一路的景色很美，遗憾的是只有在那曲车站列车才做短暂停留。

大约晚上八点钟，列车驶入拉萨车站。

北京到拉萨的铁路旅行结束了。全程用时约46.5小时。

在拉萨车站我们都留影纪念。

罗伯哥的《西藏日记——天路》就到这里了。

可可西里的郁闷，罗伯哥再次诅咒那些穿着藏羚羊皮毛的可耻的、卑鄙的、无知的、自以为时尚的人，是他们给了屠夫们屠杀的罪恶念头并最终实施了屠杀；罗伯哥还要诅咒那些灭绝人性的屠夫，如果有地府的话他们将受到最为严厉的惩治。

读博客的您如果同意罗伯哥的见解，就和我一起诅咒他们吧。