2007年8月1日六点钟罗伯哥检查了全部行李，并且核对了随身物品备忘录后，开车离开家，分别接上住在附近的团友。按预定时间7:30 提前赶到集结点，北京八达岭高速五环出京入口处。

出门前一天检查车辆气压和轮胎的花纹是必要的，还包括车辆的各种补充液。

由于路段不熟悉出现了一些差错，SQ的小威和老姚的爱丽舍跑到前面去了，幸好是通讯发达的时代，几个电话后，我们就在八达岭高速的出京口重新集结出发了。

老张的切诺基走在最前面，主要是老张开车比较稳可以压住速度，安全可靠。

如果老张的213走在最后，前面几个小车撒欢的一路狂奔，切诺基恐怕连尾烟都闻不到了。大家一起出门长途旅程就应该相互照应，有组织，有纪律。有组织没纪律，必须批评。对于屡次违反纪律的团友也许是不适合这种风格，下次就必须建议到其他组团去了。

车子出了北京，缴费后还拿到另外的一张条，罗伯哥没有在意，其实那是下一站的缴费凭证，所以提醒所有有自驾车出行计划的读者，保留好所有的凭证。免得到时候抓瞎。

车子进入河北段后有些路段货车很多，而且根本就不管自己的速度多么慢，都义无返顾的去超越比自己还慢的货车，有时候两辆超载严重的大货车几乎要并行5-10分钟才能实现超越。

我们保持着平静的心态跟在后面，但是要离大货车一段距离，以防忽然的货物坠落。但是耐心很快被根本就没有秩序的情形消耗尽了。五辆小车开始各自施展高招实施对无礼货车的无礼超越，在空隙里钻，有时候几乎擦身而过，有时候走紧急停车带，超越的时候，驾车人是绝对不会犯困的，甚至有些惊险刺激。

违反规则的行为是在违反规则的环境里产生的，所以罗伯哥觉得一个从不随地吐痰的人，为什么也会随地吐痰，主要是受到了环境的影响。实现超越后，车子恢复秩序重新编组，老张在前控制速度，罗伯哥收尾确保没有掉队车辆。

很快又出现了严重的高速路塞车情况，大货车把整个道路占满了，我们只好又故技重施，各自超越，到达最窄的地方发现是一辆柳州五菱微型车发生了侧翻，估计翻滚的距离有50-80米远。清障车出动清理现场。

汇集在路面的四五列车队一下子汇到一条车道上，拥挤异常。幸好当时阿C坐在副座上，放下车窗和挤在主道上的车打招呼，一辆本田车和一辆别克车没有让，相反油门猛轰，似乎急着投胎般的冲了过去，后面的车子很绅士的停下，让我们汇入车流里。我没有注意阿C是否还给了那辆车一个微笑，其实和谐很重要。

原本计划在乌兰查布吃午饭，可是此前小车们已经按耐不住激情，超越切诺基绝尘而去，罗伯哥只好把车速提高到160在后面追，可是最终还是没有及时在乌兰查布出口前撵上ROBIN的小威，整个车队只有2部手台，老张的头车一个，罗伯哥的尾车一部。

这样只好取消乌兰查布午餐计划，车队重新集结后申明纪律，直奔呼市，路上车不多，老张也不怎么要求了，4辆小车保持140-160的速度狂奔，接近呼市的时候，用手机联系了全部车辆，编组后在呼市公路上110公里行驶，结果还是错过了出口。

赶来引路的车只好从后面跟上来，我们在高速公路的出口处停车等候，结果被警察以4016条为依据，还优待首都人民只罚了200元。

来引路的司机直接把我们带到了，呼市“乡土居闷面馆”，在错过乌兰查布出口后，罗伯哥就赶紧安排呼市的小关安排餐馆。

原本计划取消的闷面，因为错过出口，而又回到计划当中了。

关于闷面罗伯哥将在美食篇另外介绍。

提示：行车应该注意控制安全车速，礼让行车。

北京到呼市共计行驶6小时左右，为确保安全中间应该多次休息。

第一辑就先到此地，旅程还将继续，博客陆续刊载。

敬请期待。