离开静海寺，又乘了一站21路到它的终点站南京西站。后来发现21路从静海寺到西站其实是绕了个圈子，两者只隔着一个麦德龙，从静海寺的后门出来走过去5、6分钟就到了！在西站大门外，看见一条单轨线路向远处蜿蜒，开始以为它就是地图上的环线，安顿好糠糠，沿着钢轨走去。

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很明显这也是一条废线。
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S型的路轨
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路边的钢轨
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道口灯还亮着
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铁路桥
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前方的线路出现了分叉
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拆迁是必然的
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残躯依然精美
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人去楼空
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阅江楼在线路的东南，是很好的地标。
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直行线路埋在了一堆废墟的下面
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弧形线路拐进一个大院
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院子里还有一节篷车
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至此方知这条线路并不是原来认为的站外环线，而是粮库专用线。
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在隔壁的一个大院里找到了直行线路的后半段。
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从这扇铁门进来。
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进入一座库房，这或许是保养机车的地方。
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外面已经成了货栈
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走到旁边的一条马路，远处看见了这座欧式风格的建筑，这里是南京邮政总局的旧址。
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紧挨着邮政总局的一座楼，这座楼在静海寺里的展板上看到过，曾经是美国一个教会的产业。
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这幢楼堪称中西合璧

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原来这条马路叫大马路。
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路边正在建设观光带，墙上镶嵌的年份牌上写的是南京港的大事记。
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见到了长江。
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右侧远处是南京长江大桥。
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往回走
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回到粮库大院
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想到了铁道游击队
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线路通向一座弧形的站台
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站台上还有一节篷车
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这大概也就是专用线废弃的年月
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线路的尽头
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