![[转载]新藏线大纪行----重走阿里（五）](//simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif "[转载]新藏线大纪行----重走阿里（五）")
去年10月才铺好的柏油路，如飘带般挂在山腰间，开车兜风在如仙境般的风景中，你还会想别的吗！
2011年10月14日
日喀则饭店应该是日喀则市内一处不错的饭店，，虽然饭店有二十几年的历史，但至今依然是日喀则市一处非常人气的四星级饭店。我想1985年建此饭店时一定考虑到政府官员的投宿问题。八点半出发时，饭店门口停了七八辆丰田4700四驱车，一看便知是政府用车，好些车牌都是部队牌照，我们几位师傅私下议论：一定是腐败官员又要到哪里“视察”去了，一般人用不起这些高档四驱。对这些常年在高原开车的师傅，一辆丰田4700让他们何等的艳羡。
出日喀则，油路两旁看到的都是收青稞的忙碌身影，公路上也经常能遇到拉青稞秸秆的拖拉机。由于装的太满远处看驾驶员也看不见了。
一个半小时后，远远看到前方停着不少车辆，走近才知是318国道里程碑5000公里处，专门树碑以示纪念。5000公里纪念碑刚好在强公村，由于油路从村边通过，附近才开了几家小商店很是方便过路游客。村庄不大因路渐渐富裕起来。拉孜以前是进入阿里的最后补给站，车辆加油以及往后走的粮食物品都要在此搞定，后面到狮泉河上千公里的艰难旅途中找不到加油站和像样的商店。
拉孜以后因为是去年10月才铺的油路，路旁常可看到装公路护栏的身影。桑桑现如今也变得干净、整洁、漂亮，镇子扩大不少。十一点钟车队过查务乡，这里是318和219国道交汇处，这里往南沿318国道可到西藏最繁忙的陆路通商口岸---樟木。向西走219国道就是通向阿里、新疆，天路漫漫的新藏线。07年去阿里时油路通到查务乡，09年再走阿里就听说油路直达樟木。这次三走阿里听到更惊人的消息，油路铺到了阿里首府狮泉河。中国发展真是日新月异，一天一个样。
多错湖就在公路旁边，老远就能看到她蓝如宝石般的湖面，一片苍黄的大地中间点缀着碧蓝的湖水，让人感触良多。卡嘎镇用餐已经到中午11:20，荒凉、贫瘠、土黄一片的镇子，是我07年的印象。让我震惊不已的是现在的镇子和以前判若两地，不大的镇子马路宽阔、整洁，公厕、公交车站和加油站一应俱全。吃饭的小店鳞次栉比，川菜口味正宗。用完餐专门在镇子里散散步。
途中耳熟能详的几处地方变化之大让人不敢相信，22道班只要去过阿里的都晓得，07年路过此地时，在土路边的小店里吃的鸡蛋醪糟汤，至今不能忘记。那时的22道班可以用灰头土脸来形容，如今干净、亮丽、现代，连名字也变了，我再也寻不到喝醪糟汤的那户土房了。
以前日喀则出发需要两天时间才艰难路过的萨嘎，如今10个小时就轻松到达，这都是油路带来的神速，太容易到达的地方给人留不下深刻的印象。不经历风雨哪能体会到彩虹的壮丽！
秋天的阿里走到哪里，都是一片仓皇，但仓皇之中有湖、有河、有雪山。
上千年来强公村民就是这样汲水的。不过有些人把汲水桶换成颜色鲜艳的塑料桶。
卡嘎镇去昂仁，转过这个弯5.7公里就到了。
风景好的地方，往往还得跋山涉水，离开四驱还是不成。
这是最原生态的藏民午餐，要想喝口暖胃的酥油茶，离不开最原始的风箱。
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(2011-12-23 13:10:38)