图文作者：傅纯荣

                           （此文发表在2010年2期《摄影世界》）

    近年来一直关注和拍摄着蒸汽机车，一到冬天就琢磨着上哪去看蒸汽机车。特别关注哪些即将停运和淘汰的蒸汽机车，今年我把目标锁定在黑龙江省最后一处倘在运营的佳木斯市桦南县的森林蒸汽小火车。

    筹划这次拍摄已有两年了，一直在等待桦南的降雪，希望能拍到小火车运行在白山黑水之间的精彩画面。近日得知桦南已有多场降雪，急忙约上同好摄友，拿着一台佳能新款EOS7D相机直奔千里之外的佳木斯市桦南县。

    据资料显示“中国最后运营的蒸汽小火车”现有两条线路，一条在黑龙江佳木斯市桦南县；还有一条在四川乐山犍为县石溪镇。桦南县的森林铁路修建于上个世纪50年代初，最多时曾有三条干线，承担着林业局的木材运输任务。时代变迁，由于国家现在实行封山育林，已经没有木材可运了，几经拆除，现在只保留了从桦南到红光林场这条50多公里的窄轨森林小铁路还在运营，主要是从山上煤矿往下运煤，运营单位是桦南林业局。森林铁路轨距为762毫米，现用蒸汽机车是石家庄机车制作厂生产的28吨蒸汽机车，最高时速达35公里，常速25公里，以煤为燃料，以蒸汽作动力，每次载水5.2吨、载煤2吨，车内设正、副司机各一名，司炉二人。据说这是目前世界唯一专营运输煤炭的762毫米窄轨铁路线上的森林蒸汽机车。

    我喜欢那寂静的山林、喜欢看小火车喷云吐雾地翻山越岭、喜欢听小火车汽笛的欢叫和咣当咣当金属的撞击声、喜欢闻在深雪之中“咔嚓咔嚓”的踏雪声……一切一切仿佛就是一部经典老电影。

    此次出行赶上了今冬以来东北最冷的天气，预报昼夜温度基本上是在零下十五至零下二十八度，拍摄环境相当恶劣；由于是试用EOS 7D相机我有意识地将相机长时间暴露在低温和风雪之中考验其低温恶劣环境下的表现；结果EOS 7D相机的表现非常出色，让我非常满意。下面把我的实用感受简述如下：

    我是在出发前匆匆忙忙拿到这款相机的，随机没有中文说明书。依仗多年使用佳能单反的经验，感觉7D除去电源开关因改变位置不太习惯外，其它基本操作几乎延续了EOS的以往风格很快就能上手操作了。我感觉EOS 7D的外形小巧，握持感不错；相机的启动速度非常快，非常适合野外拍摄蒸汽机车这类动态题材。7D的光学取景围达到了100%，放大倍率约1倍。从取景器取景显得宽敞明亮，取景感受几乎可以和1D系列媲美。7D采用了新的非接触式旋转电磁式焦平面全速电子控制机械快门，不仅提高了速度和延长了寿命；从听觉上一改佳能同档次相机快门的拖泥带水声，给人以类似以往佳能专业相机那种清脆悦耳的金属感快门声，工作时我听到这声的感觉很爽。7D首配的三维电子水平仪很实用，可以测定相机在水平方向与前后方向上的倾斜状况，并将倾斜状况显示在光学取景器或背面液晶监视器中时刻提醒着你的操作。

    此次通过实际拍摄感到EOS 7D这款相机相对以往的同类EOS相机在性能上有了可喜的提升，特别是在测光和对焦方面的表现给我留下了深刻印象。

    EOS 7D采用了能够利用19个十字型自动对焦点对焦信息的63区双层构造测光感应器。从而获得了更准确的曝光，并能够对光源色彩进行检测。特别是“19点自动对焦”和“区域自动对焦” 模式下对动态被摄体的快捷准确的对焦能力给我留下了深刻印象。7D准确的自动白平衡、高光色调优先等先进功能为此次拍摄大面积白雪覆盖地段上的黑色蒸汽机车这类高反差画面提供了可靠保证，所拍画面层次还原准确、色彩艳丽。

    EOS 7D的电池续航能力非常强，它采用了和EOS 5D MarkⅡ一样LP-E6电池。需要特别强调的是这款电池在低温严寒中的表现是相当的出色。去年冬天在试用EOS 5D MarkⅡ时我就感到了这点，今年的试用更加深了我对这款电池的印象。在我们进山里拍摄那天突遇大风降温，山区气温骤降至零下二十多度至零下三十度。风将积雪吹的漫天飞舞，在这样的恶劣环境和温度下我将7D有意识地挂在身外近十个小时，拍摄了2G的照片（一天没遇上几趟火车，故拍的不多）电池才消耗了不到30%的电量；而同时带去的两台EOS 5D相机原装的BP-511电池在同等环境下只能坚持工作一小时左右，副厂电池工作时间就更短了。无奈之下只能将电池取下放入怀中保温拍摄时随时安装。由此可见EOS7D相机耐低温工作性能非常好，工作在恶劣条件下防水防尘密封处理做的也不错。

ISO：

        100                200                 400                640                  800

        1000               1600                3200               4000                 5000

                                  （下图排列同上）

    为保证相机的高速可靠运行，佳能也首次在EOS 7D上使用了双DIGIC4处理器。配合约1800万有效像素APS-C规格的CMOS图像感应器。实现了高ISO感光度、低噪点、高动态范围和8张/秒的高速连拍。返程路过哈尔滨，夜晚在索菲来教堂前进行了夜景高感试验。测试条件是光圈优先模式，F16，机内降噪功能关闭；

    从实拍结果来看我认为7D在高感光度下的噪点控制还是不错的。在正常曝光的情况下，ISO在800以下时，画面细节和色彩基本保持得不错；ISO在1000以上时噪点开始增多；ISO在3200以上时噪点增加幅度明显。从截图上看：7D的高感噪点的增加不是线性增长，ISO在800以内不谈了；ISO800以上到6400之间，噪点增加的规律似乎是分段的。ISO1000---2000、ISO2000---4000、ISO5000以上这三段内，尽管随着ISO的提高噪点在增加，但我发现在每段内噪点增加的幅度还是很均匀的，而每段间的噪点增加似乎有一个明显跃升。个人直观认为7D的ISO在800以内放心的用，ISO1000---4000可用，ISO5000---6400不到万不得已不用。

    以上是我这次在东北的林海雪原之中短暂试用EOS7D的一些直观感受。除拍摄照片之外，我还尝试用EOS7D的1080P全高清视频功能，拍摄穿行在林海雪原中的小火车，很有另一捉大不同的酷爱，EOS7D拓展了留存影像的空间，不仅有静态的、也有全高清动态的，这里限于篇幅，不再赘述。总之，我个人感觉EOS 7D是一款摄影发烧友值得拥有的拍片利器，它出色的技术性能和很高的性价比能够满足绝大多数朋友的拍摄需求。

                                 （杂志发表时编辑略有改动）