桦南的森林铁路修建于上个世纪50年代初，最多时曾有三条干线。时代变迁，由于国家实行封山育林，已经没有木材可运了，几经拆除，现在只保留了从桦南到红光林场这条50多公里的窄轨森林小铁路还在运营，主要是从山上往下运煤，运营单位是桦南林业局。

    筹划这次拍摄已有两年了，一直在等待桦南的降雪，希望能拍到小火车运行在白山黑水之间的精彩画面。近日得知桦南已有多场降雪，急忙约上同好摄友直奔千里之外的桦南。

                   （辛苦的调车师傅）

                          （等待列车进站的捡煤人） 

                           （山村孩子生活中的小火车） 

              （穿过村庄的窄轨铁道） 

                            （双机车牵引的重载煤车）

    喜欢那里寂静的山林、喜欢看小火车喷云吐雾地穿山越岭、喜欢听小火车汽笛的欢叫和咣当咣当金属的撞击声、喜欢趟行在深雪之中的咔嚓咔嚓的踏雪声……一切一切仿佛就是一部经典老电影。

 （傍晚时分的大风吹的积雪掩埋了轨道，没有通信设备的机车司机只能边清理轨道边前进，工作十分艰苦）
 
 
 

    此次寻觅蒸汽之旅充满了快乐和艰辛。快乐的是：赶上了晴天，拍摄到了所要的画面；同好摄友再次相见，共同切磋拍摄心得格外亲切；在林场睡火坑，喝大楂子粥重温经典风情；穿林海、跨雪原感受冰雪世界。艰辛的是：由于桦南到红光林场这条铁路多半穿行山岭和林场之中，许多漂亮的拍摄机位只能靠步行寻找，最累的一天我背着沉重的摄影器材翻山越岭行走了近二十公里，往返用时十小时。路基两旁积雪从腰到膝不等，行走十分困难；赶上了今冬以来最冷的天气，基本上是在零下二十至零下三十多度的气温下拍摄；在山里突遇大风，由于忙于拍摄，防护经验不足，冻伤了耳朵、鼻子和手指。应了一句时髦的话：痛并快乐着！

    感谢老婆孩子对我如此“抽风”的理解和支持！感谢《摄影世界》总编辑李根兴先生给予的一贯支持和帮助！衷心感谢路途中给我热情帮助的老同学、老战友和关心我的朋友们！