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　　亚细亚号列车照片   F3

新闻回放：
    中国日本史学会会员、青年爱国人士王锦思日前收到了一本日本朋友寄来的画册，画册名字叫《满洲事变纪念写真帖》，落款是“独立守备步兵第一大队”。画册的内容是介绍这支部队在长春、公主岭、德惠、农安等地的军事活动。专家称这本书对研究日军侵略长春及周边有重要的史料价值。

　本报讯（记者  毕继红）  昨日，王锦思回到长春，与伪满皇宫博物院的相关专家见了面。对这本珍贵的收藏，伪满皇宫博物院用高倍数码相机进行了拍摄留存。另外，王锦思还赠送给伪满皇宫博物院一张罕见的“亚细亚号列车”图片和一张伪满时期的明信片，内容是伪满皇宫当年的大门。这张“亚细亚号列车”的图片是王先生在北京购买的。

　据了解，“亚细亚号”曾是长春发出的世界上时速最快的列车，史料记载，伪满康德元年（1934年）11月1日，南满洲铁道株式会社在伪满洲国新京（今长春）至大连间，开始运行世界上第一辆流线型高速列车“超特急·亚细亚号”。当时，世界各国的铁路运营均速为时速82.5公里，而“亚细亚号”则达到了最高时速130公里的纪录。次日，一辆崭新的流线型列车由大连开往新京，全程701.4公里，用时8小时38分。

　当时，在日本国内运营的商业列车的速度为60.2公里，最高时速为95公里，世界上根本没有能超过“亚细亚号”的营运列车，一时间，日本的富豪、高级军官、欧洲商人、外交官、探险家陆续来到长春，体验“亚细亚号”。

　新中国成立后，“亚细亚号”由沈阳铁路局营运沈阳至长春的路线。直到上世纪90年代，“亚细亚号”才彻底退出历史舞台，被陈列在沈阳市苏家屯区的“蒸汽列车博物馆”内