生命之舟～“琼沙三号”

  “琼沙三号”是目前担负西沙永兴岛后勤保障唯一的一条补给船。与原来的“琼沙一号”“琼沙二号”相比，“琼沙三号”补给船条件好了很多，可以载重750吨，搭乘人员200人。据了解，“琼沙三号”根据天气和岛上所需，每隔15～20天在西沙和海南本岛往返一次，从文昌清澜港出发，停靠西沙永兴岛码头，两地相距186海里，不到15个小时就可以抵达。如果是渔船，则需要22个小时，甚至更长的时间。

   “琼沙三号”被称为西沙群岛的“生命船”。驻岛官兵和居民日常所需的饮用水、蔬菜、水果、肉类、发电机、卫生纸等生活的必需品，都要随船运输。“琼沙三号”补给船是永兴岛，乃至整个西沙群岛的生命线。“琼沙三号”约2500吨位。每月两班往来于文昌清澜港与永兴岛之间。它是客货混装船，除了运送永兴岛所需民用物资，同时也是往来人员的主要交通工具，船上共有195个铺位，可装货物300吨左右。随着永兴岛上人员数量不断增多，所需物资也逐渐增加，两地之间的人员来往也越来越多，琼沙三号已经从原来的每月两班，增加到每月三班。发船的时间并不固定。

          由于受海上气候的制约，我们在海口和文昌等待了六天之后，终于等来了开航的日子。               “琼沙三号”停泊在文昌清澜港的码头。开航前是繁忙的货物装运程序。                  虽然是下午起航，我们因拍摄需要上午就到达“琼沙三号”停泊的码头。

                                 下午四点，相关人员开始有序登船。             五点整，一声汽笛鸣响，“琼沙三号”起航开往三沙市政府所在的岛屿～永兴岛。

                   虽然有过几次海上行船的经历，但是全然没有此次航程内心的激动。

                         “琼沙三号”补给船上的基本设施，与其他补给船无异。

           让人们觉得不一样的是船头和船尾装满了各类的货物，这也是补给船的使命所在。                这艘船要在海上行驶188海里，接近三百公里的路程，才能到达永兴岛。

                   这一路的行驶我看尽了世界上最美的海，世界上最美的海天云朵。

                     黄昏我们在“琼沙三号”补给船上，看到了最美的中国南海落日。

                       由于船上舱室紧张的，所以船员把自己的舱室让给我们。

         从文昌开出一个小时后，手机便没有了信号，我们只能看着手机里拍摄的照片喜滋滋了。

               第二天早上9点左右，经过15个小时的航行，西沙永兴岛出现在海的不远处。

                   “琼沙三号”经过十五个小时的行驶，此刻缓缓靠上永兴岛的码头。         岛上几乎所有的物资全凭补给船运送，所以当“琼沙三号”靠岸时，岛上就像过节一样。

       接下来的两日，“琼沙三号”静静地停泊在码头，等待岛上各个部门来卸下船舱内的各类物资。