胶济铁路东起青岛，西至济南，全程395公里，是山东最早的铁路，也是中国最早的铁路之一。胶济铁路博物馆始（原胶济铁路陈列馆）2012年始建，2014年扩建，2016年11月18日正式建成开放。2023年12月29日星期五，是个雾霾的天气，9时许，我乘公交车来到位于济南站的胶济铁路博物馆。

胶济铁路博物馆是建于百年建筑内的展馆，其主馆为1915年建成的胶济铁路济南站旧址。

大件展区

上游0616号蒸汽机车

胶济铁路济南站为胶济铁路西端起始站，建成于1915年。车站建筑平面呈"一"字形，中部高大突出的柱廊阁楼为候车厅主入口，东部两层为候车区，西部三层为胶济铁路饭店，整个建筑以蘑菇石为墙基，粗犷厚重，体现了欧洲文艺复兴初期的建筑艺术。1939年胶济铁路与津浦铁路接轨后，胶济铁路济南站改为铁路办公用房。

2013年3月被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。2016年建成胶济铁路博物馆。

迈进柱廊阁楼主入口，进入序厅，正中的黄铜馆徽源于济南站钟楼表盘的形状，六根立柱镶有12组铁路机车图案。中间斜台上是当年胶济铁路全线铺设所使用的钢轨和钢枕原件，正前方黄铜雕刻的“1904年6月1日”，是胶济铁路全线通车的日子。

序厅西侧是一组题为“胶济百年”的仿铜浮雕，浮雕铺满了整张墙壁。浮雕分为三部分，第一部分反映了胶州湾被德国占领后，胶济铁路从勘测到施工再到通车的过程，第二部分刻画了与胶济铁路相关的重大历史事件，第三部分展示了共和国成立至今铁路的建设和发展。参观者视线所及之处，一幅幅百年胶济的历史画卷徐徐展开。

第一展区：胶济铁路的修建背景和过程。主要展示了胶济铁路济南站的贵宾候车室复原区、德国壁炉、李希霍芬巨著《中国》、《胶澳租借条约》、勘测复原区、德国钢轨及钢枕、蒸汽机车铁钟、胶济铁路济南站普通候车室复原区、大港站三面钟、城阳站站长室等。

第二展区：胶济铁路开通后对山东社会经济发展的影响。主要展示了胶济铁路的修建直接催生了济南自开商埠，使济南从一座自给自足的封闭古城，逐渐成为新型现代城市。主要有德国康帕照相机、“美最时”牌防风灯、德国压纸机、老商埠街景复原、铁路票据、蒸汽机车配件、线路用设备等。

第三展区：风雨沧桑路。介绍了胶济铁路自通车后先后经历了许多重大历史事件，见证了中国近代史的沧桑变化。主要有：日本“九八式”军刀、《日独战役写真贴》、胶济铁路接收纪念章、葛光庭的龙凤瓷盘和瓷碗等。

第四展区：迈向新世代。介绍了中华人民共和国成立后，济南铁路局励精图治、奋发图强的发展历程。包括建国初期抢修抢通、铁路职工“抗美援朝，保家卫国”、红旗列车、“三八”青年机车组等事件。

展室分布在一、二、三层，房间较多，有些房间可能错过，有的还看重复，图片和实物很多，只能走马观花。下面图片老汉不能一一介绍了，请你自己看吧，好歹展板上有些文字。

室外

咖啡厅

胶州铁路饭店

胶州照相馆